Det er en god idé å få båten kartlagt slik at du kan lære om og løse eventuelle problemer før båten går på markedet. Hvis bunnen eller overbygningen trenger en maling jobb, gjør det. Hvis du maler skroget, bruker bare hvit eller mørk blå maling. derimot, én megler anbefaler ikke å bruke penger på elektroniske oppgraderinger. Du får bare en liten del av investeringen tilbake.
- Pris det riktig. Pris det riktig. Pris det riktig.
- Gå på line og sjekk alle nettsteder. Yachtworld, Båt Trader, Boats.com etc. etc. Skriv ut en kopi av alle sammenlignbare båter til deg. Legg merke til det totale antall. Merk eventuelle viktige funksjoner andre båter har eller ikke har. Også se på andre båter motortimer, har den en trailer, bunnmaling, etc., etc. Dette er veldig viktig. Du må sammenligne epler til epler. (Eksempel - bottom malte trailer båter selge for mindre.) Legg merke til de stedene hvor båtene er oppført. (Eksempel - Florida båter selge for mindre - varme, sol, vind, salt og helårsbruk.)
- Ringe noen meglere som har båter som er sammenlignbare med yours. Fortell dem hvem du er og hva du har. De fleste meglere bør være svært samarbeidsvillig. Spør dem hvorfor båten de har oppført ikke har solgt. Spør dem hva de tror det vil ta å selge sin båt. Spør dem hva de synes båten er verdt. Spør dem om de skulle bytte den hva de vil gi deg for det.
- Sjekk priser guider HBO og NADA, men legger ikke mye tro på det de sier. De fleste av disse, etter min mening, er helt unøyaktig, men de er hva bankene basere båter låneverdi på. Så selv om unøyaktig de er fortsatt noe å vurdere.
Nå sitte ned. Se på alle data du har samlet. Beregne hva det virkelig koster å holde på båten for noen flere måneder. Vær ærlig med deg selv! (Notat: hva du skylder på båten har ingenting å gjøre med sin endelige verdien.) Ikke bekymre deg om å sette "slingringsmonn" i nummeret ditt. Du trenger ikke å bekymre seg for "rom for å forhandle" hvis ingen samtaler. Nå pris båten for å være den neste til å selge. Jeg vet det er smertefullt, men jeg kan ikke huske noen selger stadig forteller meg "wow, Jeg solgte min båt til billig!"
Topp ti tips for å selge båten din
1. Markedsføre det!: Annonsere tungt. Plasser annonser i lokal båtliv trykk, den store dagsavis og, hvis det er en stor båt eller en av begrenset tilgjengelighet som kjøpere vil trolig reise ut av staten til å se, plassere annonser i de dyrere regionale og nasjonale arenaer. Bilde annonser trekke mer trafikk. Leie plass på noen highway-side mye der hundrevis av forbipasserende kan se det-mer enn i oppkjørselen din.
2. Fired-up!: Start motoren og varme den opp en time før et prospekt kommer til å se båten. Et dødt batteri eller balky start-selv for en utmerket motor-svinger kjøpere off.
3. Løfte om troskap: Utseende er viktig. Spray-on møbler voks kan påføres og tørkes-off raskt og enkelt. Glimt ikke varer mer enn en dag, men det er perfekt for at prospektet som ringer og sier han vil være over i en time.
4. Empty Promise: Det er bedre å vise tomme oppbevaringsrom og bemerkning hvor store de er da å ha alt utstyret satt seg fast i dem til det punktet av overfylte. Fjern din dritt.
5. Berøringspunkter: En profesjonell detalj jobb er fornuftig for en båt i perfekt stand. Hvis båten rates "gjennomsnittlig" eller "god" fokuserer utelukkende på de mer grelle skavanken. Sammensatte-out rustflekker blødning fra beslag, re-tape strimlet boot stripe, de-fett motoren, rense lense, etc. Hvis hytta er muggen, smug plassere luft freshners.
6. Fogged-out: Hvis klare gardiner blir ripete eller formørket av alder, fjerne dem for den første visnings.
7. Bottom Job: Hvis båten er bunnen malt, påføre et nytt strøk. Det gjør båten ser skarpere. Også spray maling påhengs og hekkaggregat sporingshæl på kjølen som har malingen slitt-off.
8. Sea Trial: Med lerretet fjernet, alle unntatt sikkerhetsutstyr stuet i land og lys i drivstoff og vann, båten vilje flyet lettere, håndtere mer nimbly, og oppnå en raskere topphastighet. Prøv å overbevise kjøperen å begrense ride-langs venner og familie til så få som mulig, for de ovennevnte grunner, og så den sanne "romslighet" av båten ikke er smertelig tydelig.
9. Paper Chase: Har alle tittel, registrering, utvidet garanti og, hvis tilgjengelig, service poster på hånden i en perm. Det er imponerende, selv om kjøperens første reaksjon på det synes ho-hum.
10. Vær realistisk: Regne ut din bunnlinjen pris godt i forkant av møtet den første kjøperen. Tenk dollaren kostnadene ved annonsering, lagring og vedlikehold mens det er for salg, samt engangskostnader som er involvert i å vise båten.
Ta bort: Tre Flere tips…
11. Hysj hysj: IKKE avsløre din beste pris over telefonen til noen som ikke har sett båten. Før en kjøper ser båten din, han har ikke noe følelsesmessig investering. Foruten, hvordan vet du at han kan til og med råd til det? Pluss, kjøpere på gjerdet har ofte venner kaller som "nye prospekter" i et forsøk på å reise deg opp.
12. Får betalt: Cash is king. Sjekker er rime når de fjerner. Såkalte "Bank Sjekker" er ikke så god som gull. Alle disse gjøre er å "sertifisere" at kjøperen har sjekken beløpet på kontoen på datoen for utstedelse. De kan bli kansellert like lett som avbryter en personlig sjekk. Ikke signere båten over før du vet at du kan tilbringe kjøperens penger.
13. Big Question: Kjøpere alltid spørre hvorfor du selger. Vel, for penger dum. Men du kan ikke si at (eller at du lei av mekke uten fordelen av en garanti). Livsstilsendringer er det beste svaret. Si at du ønsker å prøve cruising og ikke kan gjøre det i en åpen båt, barna ikke gå med deg lenger, slik at du ikke trenger en ski båt, du ikke fisk offshore lenger så en downsize er i orden, samme det.
Finn Private Jet Charter Flight service Near Me Fra eller Til Innenriks Amerika
