Airbus ACJ320neo Aerospace Privat Jet Reviżjoni Ajruplani huwa Aminotransferase kumdità għall-għoli ġodda u li jtajru passiġġieri orizzonti ġodda, billi jittieħed vantaġġ mill-aktar teknoloġija moderna, dawn ġettijiet korporattiva spazjużi joffru lill-klijenti l-ħila li jieħdu istili ta 'ħajja luxurious tagħhom magħhom kull fejn imorru filwaqt ivvjaġġar Riding fuq jet privat huwa meqjus minn uħud bħala l-lussu aħħari fl-ivvjaġġar. Madankollu, hemm valur reali riding waħda, għandek attwalment taffordja li. Filwaqt li hemm kull xorta ta 'ajruplani użati għal flotot jet privat, Airbus huwa kkunsidrat bħala wieħed mill-marki ajruplan aħjar fin-negozju.
Airbus, kumpanija li għamlet l-isem tagħha għall-innovazzjonijiet fit-teknoloġija aerospazjali, qed iġġib l-aħħar ġenerazzjoni tagħha ta 'ajruplani iddisinjati speċifikament għall-użu ġett korporattivi u privati. Inklużi fil din il-ġenerazzjoni ġdida ta 'ajruplani huwa l-ACJ320neo Airbus. Din ir-reviżjoni se tagħti ħarsa aktar mill-qrib dan il-mudell ġdid u kif dan jirrappreżenta l-futur ta 'jets privati.
Airbus ACJ Ħarsa ġenerali
Airbus ilha taħdem fuq il-ġenerazzjoni li jmiss tagħhom ta 'ġettijiet peress 2016. Inklużi fil dawn l-aġġornamenti huwa ferm popolari Airbus Kummerċjali Jet tagħhom (ACJ) linja. linja ACJ tagħhom hija popolari ħafna ma 'dawk li jixtru ġettijiet tagħhom stess u bi flotot li jġorru servizzi ta' kiri jet privat. Filwaqt li l-ACJ wera li rnexxiet ħafna ma 'taħlita ta' karatteristiċi, prestazzjoni, u l-effiċjenza, Airbus xorta jaf li għad hemm lok għal titjib. Dan irriżulta għar-rilaxx tal-ACJneo, -ġenerazzjoni li jmiss ta ġettijiet kummerċjali Airbus, f'Jannar 2016.
Il ACJ320neo Airbus huwa l-prodott ta 'programm neo Airbus ta. Neo huwa attwalment akronimu li stands għall- "għażla ġdida magna". Airbus żviluppati għażliet ġodda għall-magni għall-ajruplani kummerċjali tagħhom bħall-A320. Dawn il-magni ġodda li jkollhom għanijiet ta 'prestazzjoni lofty: a 15 li 20 mija fl-effiċjenza tal-fjuwil, istorbju mnaqqas, u aktar baxxi emissjonijiet. Bil dawn il-wegħdiet, ordnijiet għall-"ajruplani neo" kienu unitajiet enormi 5200, li jkunu eżatti. Biex dan fil-perspettiva, Airbus biegħet madwar 7500 ajruplani dejqa ġisem peress 1988. Minħabba l-kobor tal-bejgħ, l neo jirrappreżenta l-futur ta 'Airbus. Hija li jgħixu sa l-hype kif huwa issa l-money maker primarja għall-kumpanija.
Fl-iżvilupp tal-ACJneo, Airbus fittxew modi biex jagħmlu pjani tagħhom b'mod aktar effiċjenti minn qatt qabel. Il primarja metrika il-kumpanija użat huwa l- "għal kull mil sedil tal-passiġġier" spiża. Huwa meqjus bħala miżura tal-kost-effettività tal-operat tal-pjan. L-aktar baxx din l-ispiża hija, l-kif effiċjenti l-pjan huwa. Biex tikseb l-inqas spiża għal kull passiġġier mil sedil, Airbus magħmula kull tip ta 'titjib fl-inġinerija tal-ACJneo. Filwaqt Airbus poġġa enfasi fuq l-effiċjenza, huma għamlu dan mingħajr ma tiġi sagrifikata kumdità, prestazzjoni, u l-karatteristiċi mixtieqa oħra għall-ġettijiet. Dawn l-oqsma ta 'titjib se jitpoġġew fis-attenzjoni aktar tard.
Minħabba l-pożizzjoni importanti tagħha fil-linja ta 'prodotti Airbus, l ACJ320neo għandha jgħixu sa l-hype u aktar. Il-ħaġa tajba hija li filwaqt li tieħu ħarsa aktar mill-qrib, dan il-pjan huwa kollox kien reklamati ... u mbagħad ftit aktar.
ACJ20neo Kapaċità
Il-kapaċità globali ta 'ajruplan jistgħu jinqasmu metriċi multipli. Dan il-kejl hija bażikament tiddependi fuq il-konfigurazzjoni interna ta 'pjan individwali. kapaċità bagalji jistgħu jinqasmu 2 parametri: kapaċità bagalji intern, li huwa l-ammont ta 'bagalji li jistgħu jiġu stivati ġewwa l-pressjoni / kompartiment temperatura kkontrollata ta' l-ajruplan, u l-kapaċità bagalji esterna, li huwa l-ammont ta 'bagalji li jistgħu jiġu aċċessati minn barra tal-inġenju tal-ajru.
Anki jekk l-ACJ320neo Airbus m'għandux kapaċità bagalji esterna, huwa tifforma għaliha mal-kapaċità massiva bagalji intern. Il-kapaċità bagalji interna tal-ACJ320neo hija mkejla xokkanti 976 litru kubu, li jagħmilha faċilment l-aħjar fil-klassi tagħha f'din il-kategorija. Il-kapaċità globali ta 'dan il-pjan bilqiegħda hija kompletament dipendenti fuq it-tip ta' konfigurazzjonijiet ta 'ġewwa tas-sid trid, iżda istokk konfigurazzjoni tiegħu jista 'jipprovdi bilqiegħda komdu għall 19 nies, li hija aktar minn biżżejjed għal skopijiet aktar.
payload
Biex jitkejjel payload ta 'ajruplan, inti għandek tuża kejl multipli relatati mal-piż tal-pjan tal-, in-numru ta 'oġġetti li tista' twettaq, u simili. Il-piż operazzjonali ta 'ajruplan huwa l-piż tal-ajruplan inkluż l-ekwipaġġ operattiv, fluwidi meħtieġa bħal karburant, u tagħmir kollu operatur meħtieġ għal titjira. Il tluq massima u l-piż inżul huma definiti bħala l-piż totali massimu ta 'ajruplan ppakkjati kollha kemm huma meta takeoff u l-inżul jista' jsir mingħajr periklu. piż utli hija definita bħala l-ammont ta 'piż li l-pjan jista' jwettaq wara l-piż tal-pilota, ekwipaġġ, u l-fjuwil jitneħħa.
F'termini ta 'dawn il-karatteristiċi payload, it-tisħiħ fuq il ACJ320neo Airbus 'jaħdem tajjeb ħafna favur tagħha. Piż massimu inżul huwa mkejjel fil 148,592 liri, u l-piż massimu takeoff hija mkejla 174,165 liri, li huwa ogħla mill-maġġoranza tal-pjani fil-klassi tagħha. Il-piż operazzjonali ta dan il-pjan hija mkejla 104,453 liri. Fl-aħħar nett, l payload utli ta dan il-pjan hija mkejla 8,900 liri, li ma jista 'ħoss wisq, iżda hija ferm ogħla mill-kompetizzjoni. F'termini ta 'numri payload, l ACJ320neo jiddi.
veloċità
Veloċità hija dipendenti fuq firxa wiesgħa ta 'varjabbli. Dan il-valur huwa dipendenti fuq il-karatteristiċi interni bħal qawwa tal-magna u l-effiċjenza aerodinamiku, filwaqt li fatturi esterni bħal ħxuna arja u headwind / riħ minn wara qawwa wkoll għandhom rwol. Għall-ACJ320neo Airbus, il-figuri jindikaw lil ajruplan li hija aktar minn kapaċi titjira veloċi. veloċità massima kruċiera tagħha huwa mkejjel fil 527 mph, veloċità moderata medju tiegħu huwa mkejjel fil 527 mph, u l-veloċità twila tiegħu moderata f'distanzi hija mkejla 514 mph. Dawn iċ-ċifri jirrappreżentaw titjib modest meta mqabbel ma 'pjani simili fil-klassi tagħha.
medda
Il-firxa ta 'pjan huwa l-kejl ta' kemm il-pjan jistgħu jivvjaġġaw bl-użu tank mimli tal-fjuwil. Minħabba li fattur wieħed li Airbus iffukat fuq matul l-iżvilupp tal-programm Neo hija l-effiċjenza tal-fjuwil, ghandek tistenna dan il-pjan shine f'dak id-dipartiment jew għall-inqas juru titjib sinifikanti meta mqabbla mal-kompetizzjoni tagħha. Apparentement matul l-ittestjar, dawn il-bidliet kollha maħduma, jirriżultaw f'ċifri medda li faċilment se blow bogħod il-kompetizzjoni.
Il-firxa massima mkejla tal-ACJ320neo Airbus hija mkejla 7,099 mili, filwaqt li l-firxa sħiħa sedili għandu jitkejjel fil- 7,021 mili. medda massima hija definita bħala l-iktar imbiegħda ajruplan jistgħu jtiru b'veloċità kruċiera f'altitudni ottimali, filwaqt li sedili firxa sħiħa hija definita bħala l-medda massima ajruplan jistgħu jtiru fuq payload massimu. Il-kejl rispettivi derivati huma ogħla b'mod sinifikanti meta mqabbla ma 'ġettijiet simili, twassil fuq il-wegħda li ġettijiet neo se karatteristika inqas 20% effiċjenza tal-karburant aħjar meta mqabbla mal-kompetizzjoni tagħhom.
altitudni
Altitudni ieħor huwa kejl tal-prestazzjoni użata komunement biex jiddeterminaw l-kapaċitajiet tar ta 'l-ajruplani. L-ogħla altitudni ajruplan tista 'tivvjaġġa, l-aħjar setgħa tagħha hija. Fl-istess waqt, jkunu jistgħu jivvjaġġaw f'altitudni ogħla jippreżenta xi prestazzjoni u l-effiċjenza vantaġġi. Bl-arja preżenti irqaq f'altitudni ogħla, reżistenza għall-arja u drag isir mnaqqsa, jirriżultaw għal veloċitajiet ivvjaġġar ogħla u l-effiċjenza tal-karburant aħjar. Ħaġa kurjuża, l ACJ320neo għandu limitu massimu servizz ta ' 41,000 saqajn, li huwa curiously jbaxxu meta mqabbla ma 'ġettijiet simili li jkollhom altitudni servizz ta' sa 45,000 saqajn.
Tul runway
tul tar-runway huwa sett ta 'kejl li jiddeterminaw id-distanza meħtieġa għal ajruplan itir b'veloċità massima u jagħmlu waqfien sħiħ fuq l-inżul. L-inżul ta 'l-ACJ320neo hija mkejla 4,665 saqajn, li tfisser li hija t-tul meħtieġ ta 'kamp meħtieġa biex jillandja-ajruplan fil-piż medju. It-tul tal-medda bilanċjat huwa mkejjel fil 5,820 saqajn, li hija d-distanza meħtieġa tibgħat ajruplan fil-veloċità tat-tluq u mbagħad jagħmlu waqfa sħiħa. Filwaqt li hemm diversi fatturi li jistgħu jaffettwaw dawn il-figuri tul tar-runway, jista 'mingħajr periklu jingħad li l ACJ320neo jeħtieġ aktar tul tar-runway li jitilgħu u jinżlu b'mod sikur.
karatteristiċi addizzjonali
Il ACJ320neo Airbus għandha boatload ta 'fatturi ġodda, jieħdu vantaġġ ta 'titjib teknoloġija żviluppati matul is-snin ta' esperjenza ajruplani. il ACJ320neo, kif ukoll il-mudelli oħra ġett kummerċjali inklużi fil-programm neo, jiġi standard ma fly permezz ta 'kontrolli tal-wajer, avjoniċi avvanzati, u l-karatteristiċi tisħiħ ta 'medda. Hija wkoll tiġi flimkien ma 'kabina 90 sieq li jistgħu jiġu mfassla apposta skond il-bżonnijiet u l-preferenzi tas-sid. Filwaqt li l-inadempjenza konfigurazzjoni 19-sedil huwa kemm comfy u lussuża, Airbus għandha numru kbir ta 'għażliet li se jgħinu ġettijiet customize skond il-preferenzi personali tas-sid.
konklużjoni
Il ACJ320neo Avjazzjoni Airbus, filwaqt bogħod milli tkun ġett perfetta, jirrappreżenta l-futur ta 'ajruplani kummerċjali. Ma 'titjib sinifikanti tagħha u d-disinn pijunieri, li tagħti prestazzjoni u effiċjenza figuri li jagħmilha jispikkaw għall-bqija. Huwa aktar mgħaġġel, aktar effiċjenti tal-fjuwil, u aktar kapaċi jġorru tagħbijiet itqal minn kontemporanji tiegħu. Dan it-titjib totalment jagħmel sens mhux biss għas-sidien jet privat, iżda wkoll għal dawk interessati fil-kirjiet. istess lussu, prestazzjoni aħjar, u spejjeż aktar baxxi: dak li aktar jista renter jridu fuq jet kiri privat? Airbus għamlet mill-ġdid.
