በግላዊ አውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ የግለሰቦችን ንግድ ወይም የግል ቅዳሜና እሁድ በአንዱ አውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ በአንዱ አውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ የግለሰቦችን አውሮፕላን ማረፊያ ድንገተኛ የድንጋይ ንጣፍ ድንገተኛ የድንጋይ ንጣፍ ድንጋይ ወይም የግል የዜግ አውሮፕላን ቻርተርን የድንጋይ ንጣፍ አየር መንገድን በተመለከተ, መብራት, መካከለኛ መጠን, የከባድ ወይም ቱርቦፕሮፕ አይሮፕላን አከራይ ድርጅት በአቅራቢያ ወደሚገኝ ይሂዱ https://wysluxury.com/location
በዚህ ብሎግ ልጥፍ ውስጥ, የፕሪሚየር የበረራ ልምድን እንነጋገራለን 390 የጎልፍ ማይክ በታንጋ አየር ማረፊያ. ይዘቱ ከቪዲዮው የተወሰደ ሲሆን ወደ ፕራይምስ-ነፃ የብሎግ ፖስት ተለወጠ. ጠቅላይ ሚኒስትርንን ዝርዝሮች ስንመረምር ይቀላቀሉ 390 የጎልፍ ማይክ ጉዞ, ከግብር እና ከዚያ በላይ.
ታክሲ እና አንስቶ:
ፕሪሚየር 390 ጎልፍ ማይክ, ከ tanga ፕሪሚየር ከ T ጋር ያለው የጎልፍ ታክሲ 390 ጎልፍ ማይክ, ጉዞውን በሩጫ መንገድ ጀመረ 35 ቀኝ. ከ ግንብ ውስጥ ማረጋገጫ ከተቀበለ በኋላ, ፕሪሚየር 390 ጎልፍ ማይክሮኪ ለተሰየመው ሩጫ ታክሲ ታክሲ ታክሲ. ከጭንቀት ጭብጨባ ጋር, ፕሪሚየር 390 ጎልፍ ማይክ ወደ አውራ ጎዳና ሄዶታል 35 በቀኝ እና ዝግጁ ለሆኑ. ወደ ቀኝ እንዲዞሩ አዘዘው 0 ከ Clipp ጋር. ፕሪሚየር 390 የጎልፍ ማይክ የተገነባ እና ከሩጫ ሩቅ የተሞላ ነው 35 ቀኝ.
በአየር ወለድ:
አንዴ በአየር ውስጥ, ፕሪሚየር 390 የጎልፍ ማይክ ወደ ከፍታ ከፍ ብሏል 8,000 እግር, የመርገጫውን መንገድ መጠበቅ 080. ከዚያ ማማው ከዚያ መነጠል እንዲይዙ አዘዘ እና ወደ በረራ ደረጃ መውጣት አዝ commanded ል 230. ፕሪሚየር 390 ጎልፍ ማይክ መመሪያዎቹን አምኖ, በዚሁ መሠረት ቀጥሏል.
አቅጣጫዎች መመሪያዎች:
የ በረራ ወቅት, ፕሪሚየር 390 ጎልፍ ማይክ ከ ግንብ ግንብ በላይ መመሪያዎችን ተቀብሏል. እነሱ በቀጥታ ወደ ኢኮ ሆቴል ለመቀጠል የተዘጉ ናቸው እናም የእነሱን ውሳኔ ፍጥነት ጠብቀዋል. ፕሪሚየር 390 የጎልፍ ማይክ መመሪያዎችን ተከትሏል እና በተሰየመ ድግግሞሽ ላይ ከወጣ በኋላ ተገናኝቷል.
ከፍታ እና አቀራረብ:
ፕሪሚየር 390 ጎልፍ ማይክ መውጣት ቀጠለ, የበረራ ደረጃ መድረስ 230. ከዚያ ከፍታዎቻቸውን ሪፖርት ለማድረግ የዴንቨር አቀማመጥ አነጋግረዋል እናም ተጨማሪ መመሪያዎችን ይቀበላሉ. የዴንቨር አቀራረብ ከፍታዎቻቸውን አረጋግጠዋል እናም ጭንቅላታቸውን አመጡ 170 ለግራ መዞሪያ. ፕሪሚየር 390 የጎልፍ ማይክ መመሪያዎቹን ተከትሏል እና የተመደበው ርዕስ ይጠብቃል.
መደምደሚያ:
ፕሪሚየር 390 በቴጊ አየር ማረፊያ የጎልፍ ማይክ የበረራ ልምምድ ለስላሳ እና በደንብ የተስተካከለ ነበር. ከግብር ማነስ እና በጉዞው ሁሉ, ፕሪሚየር 390 ጎልፍ ማይክ ሁሉንም መመሪያዎችን ከመታጠቡ ተከትሎ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ውጤታማ በረራ ይጠብቃል. የአውሮፕላን አብራሪው ሙያዊነት እና ፕሮቶኮሎች አሻንጉሊት ለሁሉም ተሳታፊ ስኬታማ እና አስደሳች በረራዎች ያረጋገጡ.
ማስተባበያ: የዚህ ብሎግ ልጥፉ ይዘት ከቪዲዮው የተወሰደ ሲሆን ወደተቀየረ-ነፃ ቅርጸት ተለወጠ. የተሰጠው መረጃ በቪዲዮ ይዘቱ ላይ የተመሠረተ ነው እናም የእውነተኛ ጊዜ ወይም የአሁኑ የበረራ ሥራዎችን ማንፀባረቅ ይችላል.
