Embraer fenomens 300 Privātās lidmašīnas iekšpuses apskate, nomājot privāto reaktīvo lidmašīnu WysLuxury lidmašīnas čarterlidojumu pakalpojumu, mēs varam jūs apkalpot jebkurā netālu esošajā lidostā korporatīvajiem darījumiem vai personīgiem nedēļas nogales ceļojumiem, izpildot vienvirziena darījumu ar tukšām kājām., gaisma, Vidēja izmēra, Smago vai turbopropelleru lidmašīnu nomas uzņēmums tuvumā dodieties uz https://wysluxury.com/location
Iekšējās personas ieskats Embraera fenomenā 300 Private Jet
Vidēja izmēra strūklas, piemēram, Embraer Phenom 300, piedāvā perfektu līdzsvaru starp komfortu un ērtībām aviācijas pasaulē. Tie ir pietiekami plaši, lai uzņemtu nelielu pasažieru grupu, tomēr pietiekami kompakts, lai izvairītos no problēmām ar lielām lidmašīnām. Šajā emuāra ierakstā, mēs izpētīsim, kāpēc fenomens 300 ir reaktīvā lidmašīna, par kuru jūs nezināt, ka jums tā ir vajadzīga.
Fenoms 300 ir Embraera evolūcijas rezultāts no fenomena 100. Atzīstot pieprasījumu pēc lielākas un jaudīgākas lidmašīnas, Embraer nolēma pārveidot Fenomu 100 par kaut ko lielāku un drosmīgāku. Viņi izstiepa fizelāžu par 14 collas un izstrādāja jaunu spārnu, ko viņi savienoja pārī ar Pratt un Whitney Canada turboventilatora dzinējiem. Rezultāts ir strūkla, kas ne tikai lido, bet slīd pa debesīm ar progresīvu avioniku, padarot katru braucienu vienmērīgu.
Runājot par veiktspēju un iespējām, Fenoms 300 ir izrāde. Tas var gandrīz lidot 2,000 jūras jūdzes bez sviedriem, sasniedzot ātrumu līdz 450 mezgli. Tā var uzkāpt 45,000 pēdas tikai 26 protokols, atstājot tādus konkurentus kā Pilatus PC-24, Learjet 40XR, un Cessna Citation CJ4 pēc tam. Neskatoties uz pieticīgo izmēru, Fenoms 300 ir aprīkots ar visu nepieciešamo biznesa braucieniem. Kabīne var nebūt plaša, bet tas ir izstrādāts tā, lai maksimāli izmantotu katru collu.
Fenoma interjers 300 bieži tiek salīdzināts ar augstākās klases BMW, un laba iemesla dēļ. Embraer sadarbojās ar automašīnu gigantu, lai izveidotu stilīgu un ērtu interjeru. Jaunākās Phenom versijas 300 piedāvā dažādas pielāgošanas iespējas, no interjera krāsu spektra līdz kroku logu žalūzijām, ādai līdzīgas sānu sienas, un izvēle starp paklāju vai koka grīdu. Kambīze ir kā mini gardēžu virtuve, komplektā ar vietu rīta alus pagatavošanai un vīna plauktu tiem vakariem, kad vēlaties atpūsties. Uzglabāšana ir arī izcelt, kopā ar pieciem ietilpīgiem bagāžas nodalījumiem 74 kubikpēdas.
Runājot par dzinēja veiktspēju un efektivitāti, Fenoms 300 nepieviļ. Darbojas ar Pratt un Whitney Canada PW535E turboventilatora dzinējiem, katrs ražo 3,360 mārciņas vilces spēka, Fenoms 300 var strauji kāpt 3,000 pēdas minūtē. Tam nepieciešams tikai skrejceļa garums 3,290 kājas pacelšanās brīdim, padarot to efektīvāku par konkurentiem. Dzinēji ir pazīstami arī ar savu kluso darbību, degvielas efektivitāte, un zemas emisijas.
Avionikas ziņā, Fenoms 300 sākotnēji tika piedāvāts Garmin Prodigy G1000 avionikas komplekts. Tomēr, jaunākais Phenom 300E ir aprīkots ar Prodigy Touch G3000, kas piedāvā skārienekrāna saskarni un virkni papildu funkciju. Aviācijas elektronikas sistēmā ietilpst virsmas pulkstenis, vertikālā navigācija, brīdinājumi par vēja nobīdi, un sintētiskā redzes sistēma. Tas ietver arī FAA Datacom, lai uzlabotu saziņu.
Izmaksu un īpašumtiesību ziņā, pavisam jauns fenomens 300 var maksāt aptuveni $9 miljons. Ikgadējā apkope, ieskaitot degvielu, apkalpe, un uzturēšana, var sasniegt aptuveni $800,000. Tomēr, lietotus Phenom 300 var atrast aptuveni $5 līdz $6 miljons. Ar daudzām tiešsaistes iespējām, atrast pareizo fenomenu 300 jūsu vajadzībām ir salīdzinoši viegli.
Noslēgumā, Embraera fenomens 300 ir modernās aviācijas brīnums, kas piedāvā greznību, efektivitāti, un sniegums vieglo reaktīvo čartera kategorijā. Ar plašu un pielāgojamu interjeru, jaudīgi dzinēji, progresīvā avionika, un saprātīgas īpašuma izmaksas, tā ir labākā izvēle tiem, kas meklē vidēja izmēra reaktīvo lidmašīnu saviem augstajiem piedzīvojumiem.
