Embraer Fenomo 300 Privata Jeto Ene Rigardu per Luo de Privata Jeto WysLuxury Aviadilo Ĉarta Fluga Servo ni povas servi vin en iu ajn flughaveno proksime de mi ĉu por kompania komerco aŭ persona semajnfina vojaĝado sur unudirekta malplena kruro-interkonsento de Executive, Lumo, Mezgrandeco, Peza aŭ Turboprop aviadilo Luo Kompanio proksime iru al https://wysluxury.com/location
Rigardo de Insider ĉe la Embraer Fenomo 300 privata Jeto
Mezgrandaj jetoj, kiel la Embraer Fenomo 300, proponi la perfektan ekvilibron inter komforto kaj komforto en la mondo de aviado. Ili estas sufiĉe ampleksaj por gastigi grupeton de pasaĝeroj, tamen sufiĉe kompakta por eviti la ĝenon de pli grandaj kursaj aviadiloj. En ĉi tiu bloga afiŝo, ni esploros kial la Fenomo 300 estas la jeto, kiun vi ne sciis, ke vi bezonas.
La Fenomo 300 estas la rezulto de la evoluo de Embraer de la Fenomo 100. Rekonante la postulon je pli granda kaj pli potenca aviadilo, Embraer decidis transformi la Fenomon 100 en ion pli grandan kaj aŭdacan. Ili etendis la fuzelaĝon 14 colojn kaj dizajnis novan flugilon, kiun ili parigis kun Pratt kaj Whitney Canada turboventolmotoroj. La rezulto estas jeto, kiu ne nur flugas, sed glitas tra la ĉielo kun altnivela aviadiko, farante ĉiun vojaĝon glata sperto.
Koncerne rendimenton kaj kapablojn, la Fenomo 300 estas spektaklo. Ĝi povas flugi preskaŭ 2,000 marmejloj sen ŝviti, atingante rapidojn de ĝis 450 nodoj. Ĝi povas grimpi al 45,000 piedoj en ĝuste 26 minutoj, forlasante konkurantojn kiel la Pilatus PC-24, la Learjet 40XR, kaj la Cessna Citation CJ4 en ĝia maldormo. Malgraŭ ĝia modesta grandeco, la Fenomo 300 estas plenplena de ĉio, kion vi bezonas por komercaj vojaĝoj. La kabano eble ne estas ampleksa, sed ĝi estas desegnita por profiti la plej grandan parton de ĉiu colo.
La interno de la Fenomo 300 estas ofte komparita kun altnivela BMW, kaj pro bona kialo. Embraer kunlaboris kun la aŭta giganto por krei internon, kiu estas eleganta kaj komforta. La pli novaj versioj de la Fenomo 300 proponi gamon da personigo-opcioj, de spektro de koloroj por la interno ĝis plisitaj fenestraj ombroj, ledaj flankmuroj, kaj elekto inter tapiŝo aŭ ligna planko. La galero estas kiel mini-gastronomia kuirejo, komplete kun loko por via matena bieraĵo kaj vinbreto por tiuj vesperoj, kiam vi volas malstreĉi. Stokado ankaŭ estas elstara, kun kvin ampleksaj bagaĝkupeoj entute 74 kubaj piedoj.
Kiam temas pri motora rendimento kaj efikeco, la Fenomo 300 ne seniluziigas. Funkciigita de Pratt kaj Whitney Canada PW535E turboventolmotoroj, ĉiu produktanta 3,360 funtoj da puŝo, la Fenomo 300 povas rapide grimpi 3,000 piedoj por minuto. Ĝi nur postulas startlenlongon de 3,290 piedoj por ekflugo, farante ĝin pli efika ol ĝiaj konkurantoj. La motoroj ankaŭ estas konataj pro sia trankvila funkciado, fuelefikeco, kaj malaltaj emisioj.
Koncerne aviadikon, la Fenomo 300 komence havis la Garmin Prodigy G1000 aviadikan serion. Tamen, la pli nova Phenom 300E estas ekipita per la Prodigy Touch G3000, kiu ofertas tuŝekranan interfacon kaj gamon da altnivelaj funkcioj. La aviadikosistemo inkludas surfachorloĝon, vertikala navigado, avertoj de ventototordo, kaj sinteza vidsistemo. Ĝi ankaŭ inkluzivas FAA Datacom por plibonigita komunikado.
Koncerne koston kaj proprieton, tute nova Fenomo 300 povas kosti ĉirkaŭe $9 miliono. La jara prizorgado, inkluzive de brulaĵo, ŝipanaro, kaj prizorgado, povas sumiĝi al proksimume $800,000. Tamen, antaŭposedata Phenom 300s troveblas por ĉirkaŭe $5 al $6 miliono. Kun multaj ebloj disponeblaj interrete, trovante la ĝustan Fenomon 300 por viaj bezonoj estas relative facila.
En konkludo, la Embraer Fenomo 300 estas mirindaĵo de moderna aviado kiu ofertas lukson, efikeco, kaj agado en la lumo jeto ĉarto kategorio. Kun ĝia ampleksa kaj agordebla interno, potencaj motoroj, progresinta aviadiko, kaj akceptebla kosto de posedo, ĝi estas plej alta elekto por tiuj, kiuj serĉas mezgrandan jeton por siaj altflugaj aventuroj.
