It is in goed idee om de boat ûndersocht te krijen, sadat jo leare kinne oer potinsjele problemen en reparearje foardat de boat op 'e merke giet. As de boaiem of de topsides in ferve nedich hawwe, doch it. As jo skilderje de romp, brûke allinich wite of donkerblauwe ferve. lykwols, ien makelder advisearret net útjaan jild op elektroanyske upgrades. Jo sille mar in lyts part fan dat investearring werom.
- Priis It rjocht. Priis It rjocht. Priis It rjocht.
- Go on line en check alle fan it ynternet sites. Yachtworld, BoatTrader, Boats.com etc. etc. Printsje in kopy fan alle ferlykber boaten nei die fan jo. Tink om it totale oantal. Opmerking eltse haadfunksjes oaren boaten hawwe of net hawwe. Ek sjogge at oare boaten motor oeren, hat it haw in trailer, boaiem ferve, ensfh, etc. Dat is allegear hiel wichtich. Jo moatte ferlykje appels oan apels. (Foarbyld - boaiem skildere trailerable boaten ferkeapje foar minder.) Opmerking de lokaasjes dêr't de boaten wurde neamd. (Foarbyld - Florida boaten ferkeapje foar minder - waarmte, sinne, wyn, sâlt en it jier rûn gebrûk.)
- Rop in pear makelders dy't boaten hawwe dy't fergelykber binne mei dy. Fertel harren wa't jo binne en wat jo hawwe. De measte makelders moatte heul koöperatyf wêze. Freegje har wêrom't de boat dy't se hawwe neamd is net ferkocht. Freegje har wat se tinke dat it soe nimme om har boat te ferkeapjen. Freegje har wat se tinke dat jo boat wurdich is. Freegje har as se it ruilje soene wat se jo derfoar jaan soene.
- Kontrolearje de priisgidsen BUC en NADA, mar net set folle fertrouwen yn wat se sizze. De measte fan dizze, neffens my, binne folslein ûnkrekt, mar se binne wêrop de banken jo lieningswearde fan jo boat basearje. Dus hoewol ûnkrekt binne se noch wat te beskôgjen.
No sitte. Sjoch nei alle gegevens dy't jo hawwe sammele. Berekkenje wat it wirklik kostet om jo boat noch in pear moannen te hâlden. Wês earlik mei dysels! (Noat: wat jo op jo boat skuldich binne, hat neat te meitsjen mei de retailwearde.) Meitsje jo gjin soargen oer it pleatsen fan "wiggle room" yn jo nûmer. Jo hoege jo gjin soargen te meitsjen oer "romte om te ûnderhanneljen" as gjinien ropt. Priis jo boat no om de folgjende te ferkeapjen. Ik wit dat it pynlik is, mar ik herinner my net dat in ferkeaper my oait fertelde "wow, Ik ferkocht myn boat oan goedkeap!”
Top tsien tips foar it ferkeapjen fan jo boat
1. Market it!: Advertearje swier. Pleats advertinsjes yn pleatslike farren parse, de grutte deiblêd en, as it is in grutte boat of ien fan beheinde beskikberens dat keapers sille nei alle gedachten reizgje út steat te sjen, pleatse advertinsjes yn 'e pricier regionale en nasjonale plakken. Ofbyldingsadvertinsjes lûke mear ferkear. Ferhier romte op guon snelwei-kant lot dêr't hûnderten foarbygongers kinne sjen it-mear dan yn jo oprit.
2. Opstutsen!: Start de motor en waarmje it in oere op foardat in prospect komt om de boat te sjen. In deade batterij of balky start - sels foar in poerbêste motor - draait keapers út.
3. Pledge fan trou: Uterlik is wichtich. Spray-on meubelwaks kin fluch en maklik wurde tapast en ôfwike. De glâns duorret net mear as in dei, mar it is perfekt foar dat perspektyf dy't ropt en seit dat hy oer in oere wêze sil.
4. Lege belofte: It is better om lege opslachromten sjen te litten en op te merken hoe romme se dan binne om al jo gear yn har fêst te sitten oant it oerstreamt. Fuortsmite dyn crap.
5. Touch Punten: In profesjonele detail baan makket sin foar in boat yn ûnreplik guod. As jo boat tariven "gemiddeld" of "goed" rjochtsje har allinich op 'e mear opfallende flekken. Comound-out roestvlekken dy't bloeie fan fittings, re-tape fersnippere boot stripe, de-grease de motor, skjinmeitsje de bilge, etc. As de kabine is muf, surreptitiously pleats lucht freshners.
6. Ferljochte: As dúdlik gerdinen wurde krast of clouded troch âldens, helje harren foar de earste besjen.
7. bottom Job: As de boat is boaiem skildere, tapasse in frisse jas. It makket de boat look skerper. Ek VERF Aussenborder en stern skiif skegs dy't hawwe de verf worn-off.
8. Sea Trial: Mei de doek fuorthelle, allegear mar feiligens gear stowed oan lân en ljocht yn branje en wetter, jo boat wil plane makliker, omgean mear nimbly, en berikke in hurder top-end snelheid. Besykje te oertsjûgjen de keaper te beheinen ride-bylâns freonen en famylje om sa min mooglik, foar de redenen hjirboppe, en sa is de wiere "roominess" fan 'e boat net pynlik dúdlik.
9. Paper Chase: Ha alle titel, ynskriuwing, útwreide garânsje en, as beskikber, tsjinst records oan de hân yn in binder. It is yndrukwekkend, sels as de earste reaksje fan de keaper op it liket ho-hum.
10. Wês realistysk: Berekkenje jo ûnderste priis goed foardat jo de earste keaper moetsje. Tink oan de dollarkosten fan reklame, opslach en ûnderhâld wylst it te keap is en ek de tiidkosten dy't belutsen binne by it sjen fan de boat.
Takeaway: Trije Mear Tips…
11. Fluch fluch: NET iepenbierje jo bêste priis oer de telefoan oan immen dy't net sjoen de boat. Foardat in keaper jo boat sjocht, hy hat gjin emosjonele ynvestearring. Neist, hoe witsto dat er it sels betelje kin? Plus, keapers op it hek faak hawwe freonen neame as "nije perspektiven" yn in poging in reis jo omheech.
12. Get betelle: Cash is kening. Kontrôles binne geweldich - as se ienris dúdlik binne. Saneamde "Bank Checks" binne net sa goed as goud. Al dizze dogge is "sertifisearje" dat de keaper it kontrôlebedrach op rekken hat op 'e datum fan útjefte. Se kinne like maklik annulearre wurde as it annulearjen fan in persoanlike kontrôle. Undertekenje de boat net oant jo witte dat jo it jild fan 'e keaper kinne besteegje.
13. Grutte fraach: Keapers freegje altyd wêrom't jo ferkeapje. Goed, foar jild dom. But you can’t say that (or that your tired of tinkering without benefit of a warranty). Lifestyle changes are the best answer. Say you want to try cruising and can’t do it in an open boat, your kids don’t go with you anymore so you don’t need a ski boat, you don’t fish offshore anymore so a downsize is in order, whatever.
Find Private Jet Charter Flight Service Near Me Fan of To Domestic Amearika
