Dit is 'n goeie idee om ontslae die boot ondervra sodat jy kan leer oor en los enige potensiële probleme voor die boot gaan op die mark. As die onderkant of die BOORDEN moet 'n verf werk, doen dit. As jy die verf van die romp, gebruik net wit of donker-blou verf. Maar, een makelaar beveel nie geld te spandeer op opgraderings elektroniese. Jy sal net 'n klein deel van die belegging terug.
- Prys wat dit reg. Prys wat dit reg. Prys wat dit reg.
- Gaan op die lyn en kyk al die internet sites. Yacht World, Boot Trader, Boats.com ens. ens. Druk 'n afskrif van al die vergelykbare bote aan joune. Let op die totale getal. Let enige belangrike kenmerke ander bote het of nie het nie. Kyk ook na ander bote enjin uur, het dit 'n sleepwa, onderkant verf, ens, ens. Dit is alles baie belangrik. Jy moet appels vergelyk appels. (Voorbeeld - onderkant geverf trailer bote verkoop vir minder.) Let op die plekke waar die bote gelys. (Voorbeeld - Florida bote verkoop vir minder - hitte, son, wind, sout en jaar deur die gebruik.)
- Bel 'n paar makelaars wat bote wat vergelykbaar is met joune is, het. Sê vir hulle wie jy is en wat jy het. Die meeste makelaars moet baie koöperatiewe wees. Vra hulle hoekom die boot hulle gelys nie verkoop. Vra hulle wat hulle dink dit sal neem om hul boot verkoop. Vra hulle wat hulle dink jou boot is die moeite werd. Vra hulle of hulle op pad was om dit te verhandel wat hulle vir jou gee, want dit.
- Gaan die prys gidse Buc en NADA, maar nie veel geloof in wat hulle sê. Die meeste van hierdie, na my mening, is heeltemal verkeerd, maar hulle is wat die banke baseer jou bote lening waarde aan. So hoewel onakkurate hulle is nog steeds iets om te oorweeg.
Nou sit. Kyk na al die inligting wat jy het ingesamel. Bereken wat dit werklik kos om op te hou om jou boot vir 'n paar maande. Wees eerlik met jouself! (Nota: wat jy op jou boot skuld het niks te doen met sy kleinhandel waarde.) Moenie bekommerd wees oor om "wikkel kamer" in jou nommer. Jy sal nie hoef te bekommer oor "kamer te onderhandel" as niemand noem. Nou prys jou boot na die volgende een wees om te verkoop. Ek weet dit is pynlik, maar ek kan nie onthou nie verkoper ooit vir my vertel "wow, Ek het my boot verkoop goedkoop!"
Top Tien Wenke vir verkoop jou boot
1. Mark is dit!: Adverteer swaar. Plaas advertensies in die plaaslike pers boot, die groot dagblad en, As dit is 'n groot boot of een van beperkte beskikbaarheid dat kopers sal waarskynlik reis uit van die staat om te sien, plaas advertensies in die duurder streeks- en nasionale plekke. Picture advertensies trek meer verkeer. Huur spasie op 'n sekere snelweg-kant baie waar honderde verbygangers kan dit-meer as in jou oprit te sien.
2. Gevuur-up!: Begin die enjin en warm dit 'n uur voor 'n vooruitsig kom om die boot te sien. 'N Dooie battery of koppig start-selfs vir 'n uitstekende enjin-draai kopers af.
3. Eed van getrouheid: Lyk is belangrik. Spuit op meubels was toegepas kan word en vee-off vinnige en maklike. Die glans nie meer as 'n dag duur, maar dit is perfek vir daardie vooruitsig wat roep en sê hy sal oor 'n uur wees.
4. Leë belofte: Dit is beter om leë stuwage gebiede en opmerking hoe ruim hulle dan al jou rat vasgesteek in hulle tot op die punt van oorloop het wys. Verwyder van jou kak.
5. Raakpunte: 'N professionele detail werk sin maak vir 'n boot in puik toestand. As jou boot tariewe "gemiddelde" of "goed" te fokus uitsluitlik op die meer ooglopende letsels. Saamgestelde-out roes vlekke bloeding van toebehore, weer tape gekerfde boot streep, de-ghries die enjin, skoon die lens, ens. As die kajuit is muwwe, stilletjies plaas lug freshners.
6. Fogged-out: As duidelike gordyne gekrap of vertroebel deur die ouderdom, verwyder hulle vir die eerste vertoning.
7. Bottom Job: As die boot is onder geverf, 'n vars laag toepassing. Dit maak die boot kyk skerper. Spuit ook verf buiteboord en streng ry skeggen dat die verf gedra-off het.
8. Sea Trial: Met die doek verwyder, almal maar veiligheidstoerusting geberg wal en lig in brandstof en water, jou boot wil vliegtuig makliker, hanteer meer behendig, en bereik 'n vinniger top-end spoed. Probeer om die koper te oortuig om rit-saam vriende en familie te beperk tot so min as moontlik, vir die redes hierbo, en so die ware "benadeel" van die boot is nie pynlik duidelik.
9. Papier Chase: Al titel, registrasie, verlengde waarborg en, Indien beskikbaar, diens rekords op die hand in 'n band. Dit is indrukwekkend, selfs al is die koper se aanvanklike reaksie op dit lyk ho-hum.
10. Wees realisties: Uit te vind jou bottom-line prys vroegtydig van die vergadering van die eerste koper. Oorweeg die dollar koste van die advertensies, stoor en onderhoud terwyl dit te koop, asook die tyd koste verbonde aan wat die boot.
Neem weg: Drie Meer Wenke…
11. Saggies: MOENIE openbaar jou beste prys oor die telefoon aan iemand wat nie die boot gesien. Voordat 'n koper sien jou boot, hy het geen emosionele belegging. Behalwe, hoe weet jy hy kan selfs bekostig nie? Plus, kopers op die heining het dikwels vriende noem as "nuwe vooruitsigte" in 'n poging om jou te pootjie.
12. Kry Betaal: Kontant is koning. Tjeks is groot-sodra hulle skoon. Sogenaamde "Bank tjeks" is nie so goed soos goud. Al hierdie doen is "sertifiseer" dat die koper het die tjek bedrag op die rekening op die datum van uitreiking. Hulle kan so maklik gekanselleer word as kansellasie van 'n persoonlike tjek. Moenie die boot nie te onderteken oor totdat jy weet jy kan die koper se geld te spandeer.
13. Groot vraag: Kopers altyd vra waarom jy verkoop. Wel, vir geld stupid. Maar jy kan nie sê dat (of dat jou moeg van geknutsel sonder die voordeel van 'n waarborg). Lewenstyl verandering is die beste antwoord. Sê wat jy wil om te probeer vaar en kan dit nie doen nie in 'n oop boot, jou kinders nie meer saam met jou, sodat jy nie 'n ski-boot nodig, jy nie meer in die buiteland vis so 'n skaal in orde is, watter.
Vind Private Jet Charter vlug Service Naby my van of binnelandse Amerika
