空中客車公司ACJ320neo航天私人噴氣式飛機審查升降舒適到新的高度和飛行乘客新天地, 通過採取最先進的技術優勢, 這些寬敞的公務機客戶提供把他們的豪華生活方式與他們的能力，無論身在何處，而旅行中坐上了私人飛機被一些人認為是在旅行的極致奢華. 然, 還有騎在一個真實值, 你應該真正買得起. 雖然有用於私人飛機機隊的各種飛機, 空客公司被認為是在生意最好的飛機品牌之一.
空中客車公司, 已在航空航天技術創新取得名稱的公司, 帶來了其最新一代專為企業和私人飛機使用而設計的飛機. 包括在這個新一代的飛機是空客ACJ320neo. 本次審查將仔細看看這個新的模式，以及它如何代表了私人飛機的未來.
空中客車公務機概覽
空中客車公司一直致力於對下一代飛機的自 2016. 於本次更新是其廣受歡迎的空中客車商用噴氣 (ACJ) 線. 他們ACJ線是非常受歡迎的那些誰購買自己的飛機，並與帶有私人飛機租賃服務隊. 雖然ACJ已被證明是有功能的組合非常成功, 性能, 和效率, 空中客車公司仍然知道，仍然有改進的餘地. 這導致在ACJneo釋放, 新一代空中客車商用飛機的, 在一月 2016.
空中客車ACJ320neo是空中客車公司的新方案的產品. 新其實是代表“新引擎選項”的首字母縮寫. 空中客車公司開發了自己的商用飛機新引擎選項，如A320. 這些新的發動機有遠大的業績目標: 一個 15 至 20 在燃油效率提高的百分比, 降低噪音, 和降低排放. 有了這些承諾, 對於“新飛機”訂單量巨大，5200單位, 要準確. 要對此做個透視, 空中客車公司已經售出約 7500 窄體飛機，因為 1988. 鑑於銷售的幅度, 在新代表空中客車的未來. 它不辜負炒作，因為它是現在公司的主要搖錢樹.
在ACJneo發展, 空中客車公司尋找辦法，使他們的飛機比以往任何時候都更有效. 使用的主要指標的公司是“每位乘客座位英里”費用. 它被認為是操縱飛機的成本效益的措施. 這個成本較低, 該如何有效的平面. 為了獲得最低的每乘客座位英里成本, 空中客車公司提出各種改進的ACJneo的工程. 雖然空中客車公司已經把對效率的強調, 他們這樣做是在不犧牲舒適性, 性能, 和其它期望的特徵為射流. 改善這些地區將在稍後投入重點.
鑑於其在空客的產品線重要的位置, 該ACJ320neo有不辜負炒作，更. 好事是，儘管左看右看, 這架飛機是一切它做了廣告...然後一些.
ACJ20neo容量
飛機的總容量可分為多個指標. 這種測量是基本上依賴於單個平面的內部結構. 行李容量可分為 2 參數: 內部的行李空間, 這是可以飛行器的壓力/溫度控制的隔室內部存放行李的量, 和外部的行李容量, 這是可以從飛行器的外部訪問的行李的量.
儘管空客ACJ320neo沒有外部的行李空間, 它彌補了它與它的大規模內部的行李空間. 所述ACJ320neo的內部行李容量以驚人的被測量 976 立升, 使得它很容易在同類產品中最好的這一類. 該平面的整體座位完全依賴於內部配置的所有者想要的類型, 但它的股票配置能提供舒適的座位 19 人, 這是足以滿足大多數目的更多.
有效載荷
為了測量飛機的有效載荷, 您必須使用與飛機的重量多次測量, 它可以攜帶的物品數量, 和類似. 飛行器的該工作權重是飛機，包括操作工作人員的重量, 必要流體如燃料, 並要求各運營商設備進行飛行. 最大起飛和著陸重量被定義為其中可以安全地進行起飛和著陸完全填充飛機的最大總重量. 有用重量被定義為權重的該平面可以飛行員的重量後攜帶量, 船員, 和燃料被刪除.
在這些有效載荷功能方面, 空客ACJ320neo的增強有利於自己也工作得很好. 最大著陸重量是在測量 148,592 英鎊, 和最大起飛重量是在測量 174,165 英鎊, 比同級車大多數飛機的高. 這個平面的工作權重是在測定 104,453 英鎊. 最後, 該平面的有用的有效載荷在被測量 8,900 英鎊, 這聽起來可能不是太大, 但比競爭對手更高的顯著. 在有效載荷數量方面, 該ACJ320neo照.
速度
速度取決於多種變量. 該值依賴於內部特徵，例如發動機功率和空氣動力學效率, 而外界因素如空氣厚度和逆風/順風強度也有作用. 對於空客ACJ320neo, 數字指向的飛機能夠快速飛行超過. 其最大巡航速度是在測量 527 英里, 其平均巡航速度是在測量 527 英里, 及其遠距離巡航速度是在測量 514 英里. 相比同級車類似的飛機，所有這些數字代表適度改善.
範圍
一個平面的範圍是平面可以多遠使用燃料的油箱加滿測量. 由於空中客車的新程序的開發過程中專注於一個因素是燃油效率, 你可以期望這架飛機在該部門亮或至少表現出相對於它的競爭顯著改善. 顯然，在測試過程中, 所有這些變化工作, 所得到的數字範圍，這將很容易地吹走競爭.
空中客車ACJ320neo的測得的最大範圍在被測量 7,099 英里, 而座位全範圍是在測量 7,021 英里. 最大範圍被定義為最遠的飛行器可以在巡航速度在最佳高度飛, 而座位全範圍被定義為最大範圍的飛機可以在最大有效載荷飛行. 相比同類射流所得到的各測量值是顯著更高, 兌現的承諾， 新飛機 將至少配備 20% 相比於他們的競爭對手更好的燃油效率.
高度
海拔高度是常用來確定飛機的性能能力的另一個性能指標. 在海拔越高的飛機可以旅行, 更好的動力. 與此同時, 能夠在一個更高的高度去旅遊提出了一些性能和效率優勢. 與存在於更高的高度稀薄的空氣, 空氣阻力和阻力變小, 從而導致更高的行駛速度和更好的燃油效率. 奇怪的是, 該ACJ320neo具有的升限 41,000 腳, 這是奇怪的較低相比，有高達海拔服務類似噴氣式飛機 45,000 腳.
跑道長度
跑道長度為一組確定飛機所需的距離測量全速起飛並降落一個句號. 所述ACJ320neo的著陸距離在被測量 4,665 腳, 這意味著它是場的所需長度，以降落在平均重量飛行器需要. 平衡字段長度是在測量 5,820 腳, 這是在起飛速度發送飛機，然後作出一個句號所需的距離. 儘管有多種因素會影響這些跑道長度的數字, 可以肯定地說，ACJ320neo需要更多的跑道長度起飛和安全著陸.
額外的功能
空中客車ACJ320neo具有的新功能一大堆, 服用開發了多年的經驗，飛機改進的高科技優勢. 該ACJ320neo, 以及其他商用噴氣飛機機型列入新程序, 標配線控飛行控制, 先進的航空電子, 和範圍，提升功能. 它還配備了一個90英尺的座艙，可以根據業主的需求和喜好進行定制. 雖然默認的19個座位的配置既舒適，豪華, 空中客車公司 有一個選項眾多，這將有助於根據車主的個人喜好定制飛機.
結論
空中客車ACJ320neo航空, 而遠不是一個完美的射流, 代表商用飛機的未來. 憑藉其顯著的改進和前沿設計, 它提供了性能和效率的數字，使得它脫穎而出其餘. 這是更快, 更省油, 更能夠比其同時代的承載負荷較重的. 這些改進完全意義不只是為私人飛機擁有者, 同時也為那些有興趣在出租. 同樣的奢侈品, 更好的性能, 並降低成本: 更重要的是可以房客想在 私人飛機租賃? 空中客車公司做了一遍.
