אַירבוס אַקדזש320נעאָ אַעראָספּאַסע פּריוואַט דזשעט AIRCRAFT תגובה איז עלעוואַטינג טרייסט צו נייַ כייץ און פליענדיק פּאַסאַנדזשערז צו נייַ כערייזאַנז, דורך גענומען מייַלע פון די מערסט מאָדערן טעכנאָלאָגיע, די ראַכוועסדיק פֿירמע דזשעץ פאָרשלאָגן קאַסטאַמערז די פיייקייַט צו נעמען זייער לאַגזשעריאַס ליפעסטילעס מיט זיי וואוהין זיי גיין בשעת אַרומפאָרן אין ריידינג אויף אַ פּריוואַט שפּריץ איז געהאלטן דורך עטלעכע צו ווערן די לעצט לוקסוס אין אַרומפאָרן. אבער, עס איז פאַקטיש ווערט אין ריידינג אין איין, זאָל איר אַקטשאַוואַלי פאַרגינענ זיך עס. כאָטש עס זענען אַלע מינים פּליינז געניצט פֿאַר פּריוואַט שפּריץ פליץ, אַירבוס איז גערעכנט ווי איינער פון די בעסטער בראַנדז אין די געשעפט.
אַירבוס, אַ פירמע וואָס האט געמאכט זיין נאָמען פֿאַר ינאָווויישאַנז אין עראָוספּייס טעכנאָלאָגיע, ברענגט די לעצטע דור פון פּליינז ספּאַסיפיקלי דיזיינד פֿאַר פֿירמע און פּריוואַט שפּריץ נוצן. די אַירבוס אַקדזש 320 נעאָ אַרייַנגערעכנט אין דעם נייַ דור פון פּליינז. דער אָפּשאַצונג וועט נעמען אַ נעענטער קוק אויף דעם נייַע מאָדעל און ווי עס רעפּראַזענץ די צוקונפֿט פון פּריוואַט דזשעץ.
Airbus ACJ איבערבליק
אַירבוס האט שוין ארבעטן אויף זייער ווייַטער דור דזשעץ 2016. אַרייַנגערעכנט אין די דערהייַנטיקונגען איז זייער פאָלקס אַירבוס קאַמערשאַל דזשעט (ACJ) שורה. זייער ACJ ליניע איז זייער פאָלקס צווישן יענע וואָס קויפן זייער אייגענע דזשעץ און פלאַץ וואָס פירן פּריוואַט דזשעט פּראָקאַט באַדינונגס. כאָטש די ACJ איז זייער געראָטן מיט זיין קאָמבינאַציע פון פֿעיִקייטן, פאָרשטעלונג, און עפעקטיווקייַט, אַירבוס ווייסט נאָך אַז עס איז נאָך פּלאַץ פֿאַר פֿאַרבעסערונג. דער רעזולטאַט איז געווען די מעלדונג פון ACJneo, דער ווייַטער דור פון אַירבוס געשעפט דזשעץ, אין יאנואר 2016.
די אַירבוס אַקדזש 320 נעאָ איז דער פּראָדוקט פון אַירבוס ס נעאָ פּראָגראַם. נעאָ איז אַקשלי אַ אַקראַנים וואָס שטייט פֿאַר "נייַ מאָטאָר אָפּציע". אַירבוס דעוועלאָפּעד נייַ מאָטאָר אָפּציעס פֿאַר זייער געשעפט פּליינז אַזאַ ווי די אַ 320. די נייַ ענדזשאַנז האָבן הויך פאָרשטעלונג צילן: אַ 15 צו 20 פּראָצענט פֿאַרבעסערונג אין ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, רידוסט ראַש, און נידעריקער ימישאַנז. מיט די הבטחות, די אָרדערס פֿאַר די "נעאָ פּליינז" זענען ריזיק - 5200 וניץ, צו זיין פּינטלעך. צו שטעלן דעם אין פּערספּעקטיוו, אַירבוס האט פארקויפט אַרום 7500 שמאָל-גוף AIRCRAFT זינט 1988. געגעבן די מאַגנאַטוד פון סאַלעס, די ניי רעפּראַזענץ די צוקונפֿט פון אַירבוס. עס האט צו לעבן אַרויף צו די כייפּ ווי עס ס איצט די ערשטיק געלט פאַבריקאַנט פֿאַר די פירמע.
אין דער אַנטוויקלונג פון די אַקדזשנעאָ, אַירבוס געקוקט פֿאַר דרכים צו מאַכן זייער פּליינז מער עפעקטיוו ווי אלץ איידער. די ערשטיק מעטריק די פירמע געניצט איז דער "פּער פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן מייל" קאָסטן. עס איז באטראכט ווי אַ מאָס פון די פּרייַז-עפפעקטיווענעסס פון אַפּערייטינג די פלאַך. דער נידעריקער דעם קאָסטן איז, די ווי עפעקטיוו די פלאַך איז. צו באַקומען די לאָואַסט פּער פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן, אַירבוס געמאכט אַלע מינים פון ימפּרווומאַנץ אין די אינזשעניריע פון די ACJneo. בשעת אַירבוס האט אַ טראָפּ אויף עפעקטיווקייַט, זיי האבן אַזוי אָן סאַקריפיסינג טרייסט, פאָרשטעלונג, און אנדערע דיזייראַבאַל פֿעיִקייטן פֿאַר דזשעץ. די געביטן פון פֿאַרבעסערונג וועט זיין שטעלן אין פאָקוס שפּעטער.
געגעבן זיין וויכטיק שטעלע אין די אַירבוס פּראָדוקט ליניע, די ACJ320neo דאַרף דערגרייכן דעם כייפּ און מער. די גוטע זאַך איז אַז בשעת גענומען אַ נעענטער קוק, דער פלאַך איז אַלץ וואָס עס איז געווען אַדווערטייזד ... און נאָך עטלעכע.
אַקדזש20נעאָ קאַפּאַסיטי
די קוילעלדיק קאַפּאַציטעט פון אַ AIRCRAFT קענען ווערן צעטיילט אין קייפל מעטריקס. דעם מעזשערמאַנט איז בייסיקלי אָפענגיק אויף די ינערלעך קאָנפיגוראַטיאָן פון אַ יחיד פלאַך. באַגאַזש קאַפּאַציטעט קענען זיין צעטיילט אין 2 פּאַראַמעטערס: ינערלעך באַגאַזש קאַפּאַציטעט, וואָס איז די סומע פון באַגאַזש אַז קענען זיין סטאָוד ין דער דרוק / טעמפּעראַטור קאַנטראָולד אָפּטייל פון די AIRCRAFT, און די פונדרויסנדיק באַגאַזש קאַפּאַציטעט, וואָס איז די סומע פון באַגאַזש אַז קענען זיין אַקסעסט פון די אַרויס פון די AIRCRAFT.
כאָטש די Airbus ACJ320neo האט קיין פונדרויסנדיק באַגאַזש קאַפּאַציטעט, עס קאַמפּרייזיז מיט זיין מאַסיוו ינערלעך באַגאַזש קאַפּאַציטעט. די ינערלעך באַגאַזש קאַפּאַציטעט פון די אַקדזש320נעאָ איז געמאסטן אין אַ סטאַגערינג 976 קוביק ליטער, מאכן עס לייכט דער בעסטער אין זייַן קלאַס אין דעם קאַטעגאָריע. די קוילעלדיק סיטינג קאַפּאַציטעט פון דעם פלאַך איז אין גאנצן אָפענגיק אויף דעם טיפּ פון ינלענדיש קאָנפיגוראַטיאָנס די באַזיצער וויל, אָבער זייַן לאַגער קאָנפיגוראַטיאָן קענען צושטעלן באַקוועם סיטינג פֿאַר 19 מענטשן, וואָס איז מער ווי גענוג פֿאַר רובֿ צוועקן.
פּיילאָוד
צו מעסטן אַ פלאַך ס פּיילאָוד, איר האָבן צו נוצן קייפל מעזשערמאַנץ שייך צו די פלאַך ס וואָג, די נומער פון זאכן עס קענען פירן, און די ווי. די אַפּעריישאַנאַל וואָג פון אַ ערקראַפט איז די וואָג פון די ערקראַפט אַרייַנגערעכנט די אַפּעריישאַנאַל קאָמאַנדע, נויטיק פלוידס אַזאַ ווי ברענוואַרג, און אַלע אָפּעראַטאָר עקוויפּמענט פארלאנגט פֿאַר פלי. די מאַקסימום סטאַרטאַפּ און לאַנדינג וואָג זענען דיפיינד ווי די מאַקסימום גאַנץ וואָג פון אַ פול פּאַקט ערקראַפט, וווּ די טייף און לאַנדינג קענען זיין בעשאָלעם. נוציק וואָג איז Defined ווי די סומע פון וואָג אַז די פלאַך קענען פירן נאָך די וואָג פון די פּילאָט, קאָמאַנדע, און ברענוואַרג איז אַוועקגענומען.
אין טערמינען פון די פּיילאָוד פֿעיִקייטן, די ענכאַנסמאַנץ אויף די אַירבוס אַקדזש 320 נעאָ אויך אַרבעט זייער גוט אין זיין טויווע. מאַקסימום לאַנדינג וואָג איז געמאסטן ביי 148,592 מנים, און מאַקסימום טייקאָף וואָג איז געמאסטן אין 174,165 מנים, וואָס איז העכער ווי רובֿ פון די פּליינז אין זייַן קלאַס. די אַפּעריישאַנאַל וואָג פון דעם פלאַך איז געמאסטן אין 104,453 מנים. לאַסטלי, די נוצלעך פּיילאָוד פון דעם פלאַך איז געמאסטן אין 8,900 מנים, וואָס זאל ניט געזונט פיל, אָבער איז באטייטיק העכער ווי די פאַרמעסט. אין טערמינען פון פּיילאָוד נומערן, די ACJ320neo שיינט.
גיכקייט
גיכקייַט איז אָפענגיק אויף אַ ברייט קייט פון וועריאַבאַלז. די ווערט איז אָפענגיק אויף ינערלעך פֿעיִקייטן אַזאַ ווי מאָטאָר מאַכט און אַעראָדינאַמיק עפעקטיווקייַט, בשעת פונקט סיבות ווי לופט גרעב און שטאַרקייט פון ווינד / טאַילווינד אויך שפּילן אַ ראָלע. פֿאַר די אַירבוס אַקדזש 320 נעאָ, די פיגיערז ווייַזן צו אַ ערקראַפט וואָס איז מער ווי טויגעוודיק פון שנעל פלי. זיין מאַקסימום אַרומפאָרן גיכקייַט איז מעזשערד ביי 527 מ.פ.ש, זייַן דורכשניטלעך אַרומפאָרן גיכקייַט איז מעזשערד ביי 527 מ.פ.ש, און זייַן לאַנג קייט אַרומפאָרן גיכקייַט איז געמאסטן אין 514 מ.פ.ש. כל די Figures פאָרשטעלן באַשיידן ימפּרווומאַנץ קאַמפּערד צו ענלעך פּליינז אין זייַן קלאַס.
קייט
די קייט פון אַ פלאַך איז די מעזשערמאַנט פון ווי ווייַט אַ פלאַך קענען אַרומפאָרן ניצן אַ פול טאַנק פון ברענוואַרג. געגעבן אַז איינער פאַקטאָר אַז אַירבוס זיך קאָנצענטרירט אויף בעשאַס די אַנטוויקלונג פון די ניי פּראָגראַם איז ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, איר קענט דערוואַרטן אַז די פלאַך וועט שייַנען אין דער אָפּטיילונג אָדער לפּחות ווייַזן באַטייטיק ימפּרווומאַנץ צו זיין פאַרמעסט. משמעות בעשאַס טעסטינג, אַלע די ענדערונגען געארבעט, ריזאַלטינג אין ריי פיגיערז וואָס וועט לייכט אַוועק די פאַרמעסט.
די געמאסטן מאַקסימום קייט פון די אַירבוס אַקדזש320נעאָ איז געמאסטן אין 7,099 מייל, בשעת די סיץ פול קייט איז געמאסטן אין 7,021 מייל. מאַקסימום קייט איז Defined ווי די פורטהעסט אַ AIRCRAFT קענען פליען בייַ אַרומפאָרן גיכקייַט בייַ אָפּטימאַל הייך, בשעת סיץ פול קייט איז Defined ווי די מאַקסימום קייט אַ AIRCRAFT קענען פליען אין מאַקסימום פּיילאָוד. די ריספּעקטיוו מעזשערמאַנץ דערייווד זענען באטייטיק העכער קאַמפּערד צו ענלעך דזשעץ, דעליווערינג אויף די צוזאָג אַז ניי דזשעץ וועט שטריך לפּחות 20% בעסער ברענוואַרג עפעקטיווקייַט קאַמפּערד צו זייער פאַרמעסט.
הייך
אַלטיטודע איז אן אנדער פאָרשטעלונג מעטריק קאַמאַנלי געניצט צו באַשליסן אַ AIRCRAFT ס אויפֿפֿירונג קייפּאַבילאַטיז. די העכער די הייך אַן AIRCRAFT קענען אַרומפאָרן, די בעסער זייַן מאַכט איז. אין די זעלבע צייט, ווייל קענען צו אַרומפאָרן אין אַ העכער הייך גיט עטלעכע פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט אַדוואַנטאַגעס. מיט טינער לופט פאָרשטעלן בייַ העכער אַלטיטודז, לופט קעגנשטעל און שלעפּן ווערט רידוסט, ריזאַלטינג צו העכער אַרומפאָרן ספּידז און בעסער ברענוואַרג עפעקטיווקייַט. קוריאָוסלי, די אַקדזש320נעאָ האט אַ דינסט סטעליע פון 41,000 פֿיס, וואָס איז קיוריאַסלי נידעריקער קאַמפּערד צו ענלעך דזשעץ וואָס האָבן דינסט אַלטיטודז פון אַרויף צו 45,000 פֿיס.
סטאַרטפּאַס לענג
סטאַרטפּאַס לענג איז אַ סכום פון מעזשערמאַנץ אַז באַשטימען די דיסטאַנסע required פֿאַר אַ AIRCRAFT צו נעמען אַוועק בייַ פול גיכקייַט און מאַכן אַ פול האַלטן אויף לאַנדינג. די לאַנדינג דיסטאַנסע פון די אַקדזש320נעאָ איז געמאסטן אין 4,665 פֿיס, וואָס מיטל אַז עס איז די required לענג פון פעלד דארף צו לאַנד די AIRCRAFT ביי דורכשניטלעך וואָג. די באַלאַנסט פעלד לענג איז געמאסטן אין 5,820 פֿיס, וואָס איז די דיסטאַנסע required צו שיקן אַ AIRCRAFT ביי טייקאָף גיכקייַט און דעריבער מאַכן אַ פול האַלטן. בשעת עס זענען קייפל סיבות וואָס קענען ווירקן די סטאַרטפּאַס לענג Figures, עס קענען זיין בעשאָלעם האט געזאגט אַז די אַקדזש320נעאָ ריקווייערז מער סטאַרטפּאַס לענג צו נעמען אַוועק און לאַנד בעשאָלעם.
עקסטרע פֿעיִקייטן
די אַירבוס אַקדזש320נעאָ האט אַ באָאַטלאָאַד פון נייַ פֿעיִקייטן, גענומען מייַלע פון טעק ימפּרווומאַנץ דעוועלאָפּעד איבער יאָרן פון AIRCRAFT דערפאַרונג. די אַקדזש320נעאָ, ווי געזונט ווי די אנדערע געשעפט שפּריץ מאָדעלס ינקלודעד אין די ניי פּראָגראַם, קומט נאָרמאַל מיט פליען דורך דראָט קאָנטראָלס, אַוואַנסירטע אַוויאָניקס, און קייט-בוסטינג פֿעיִקייטן. עס אויך קומט מיט אַ 90-פֿיס כאַטע אַז קענען זיין קאַסטאַמייזד לויט צו די באַזיצער ס דאַרף און פּרעפֿערענצן. בשעת די ניט ויסצאָלן 19-אַוועקזעצן קאָנפיגוראַטיאָן איז ביידע קאָמפי און לאַגזשעריאַס, אַירבוס האט אַ מיריאַד פון אָפּציעס אַז וועט העלפן קאַסטאַמייז דזשעץ לויט צו די באַזיצער ס פּערזענלעך פּרעפֿערענצן.
סאָף
די אַירבוס אַקדזש320נעאָ אַוויאַטיאָן, בשעת ווייַט פון ווייל אַ גאנץ שפּריץ, רעפּראַזענץ די צוקונפֿט פון געשעפט AIRCRAFT. מיט זייַן באַטייַטיק ימפּרווומאַנץ און קאַטינג ברעג פּלאַן, עס דיליווערז פאָרשטעלונג און עפעקטיווקייַט Figures אַז מאכט עס שטיין אויס פֿאַר די מנוחה. עס איז Faster, מער ברענוואַרג עפעקטיוו, און מער טויגעוודיק פון קעריינג כעוויער לאָודז ווי זייַן קאָנטעמפּאָראַריעס. די ימפּרווומאַנץ טאָוטאַלי מאַכן זינען ניט נאָר פֿאַר פּריוואַט שפּריץ אָונערז, אָבער אויך פֿאַר די אינטערעסירט אין רענטאַלס. זעלביקער לוקסוס, בעסער אויפֿפֿירונג, און נידעריקער קאָס: וואָס מער קענען אַ רענטער ווילן אויף אַ פּריוואַט שפּריץ פּראָקאַט? אַירבוס האט געטאן עס ווידער.
