එයාර් බස් ACJ320neo ගගන පුද්ගලික ජෙට් ගුවන් යානා Plane සමාලෝචන

Wysluxury එයාර්බස් ACJ320neo ව්යාපාර සමාගම් ජෙට්එයාර් බස් ACJ320neo ගගන පුද්ගලික ජෙට් ගුවන් යානා සමාලෝචන නව ඉහලකට සුවපහසුව ආෙරෝහක සහ නව මානයන් වෙත මගීන් පියාසර කරන්නේ, වඩාත් නවීන තාක්ෂණය ප්රයෝජනයට ගනිමින්, මෙම ඉඩ පහසුකම් සහිත ආයතනික ජෙට් යානා ගමන් පරම සුඛෝපභෝගී විය පෞද්ගලික ජෙට් මත Riding ගමන් ඇතැමුන් විසින් සලකනු ඇති අතර ඔවුන් යන යන තැන ඔවුන් සමග ඔවුන්ගේ සුඛෝපභෝගී ජීවන ශෛලිය, ගත කිරීමට හැකියාව පාරිභෝගිකයන්. කෙසේ වුවද, එක් අසුන් පිට යෑම සැබෑ වටිනාකම පවතී, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ එය දැරිය යුතු. පෞද්ගලික ජෙට් යාත්රා සඳහා භාවිතා ගුවන් යානා, සියලු වර්ගවල පවතින අතර, එයාර් බස් ව්යාපාරය තුළ හොඳම ගුවන් යානා සන්නාම නාමයක් ලෙස සැලකේ.

එයාර් බස්, ගුවන් අභ්යාවකාශ තාක්ෂණය නිර්මාණ සඳහා එහි නම කර ඇති බව සමාගම, විශේෂයෙන් ආයතනික සහ පෞද්ගලික ජෙට් භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ගුවන් යානා මගින් තම නවතම පරම්පරාව පිටතට ගෙනාවේය. ගුවන් යානා මෙම නව පරම්පරාව ඇතුළත් එයාර් බස් ACJ320neo වේ. මෙම සමාලෝචනය මෙම නව ආකෘතිය දෙස සමීපව බැලීමට ගන්නා අතර එය පෞද්ගලික ජෙට් යානා අනාගතය නියෝජනය ආකාරය.

එයාර් බස් ACJ දළ විශ්ලේෂණය

එයාර් බස් සිට ජෙට් ඔවුන්ගේ ඊළඟ පරම්පරාව මත වැඩ කර ඇත 2016. මෙම යාවත්කාලීනයන් ඇතුළත් ඔවුන්ගේ ඉතා ජනප්රිය එයාර්බස් කොමර්ෂල් ජෙට් වේ (ACJ) රේඛාව. ඔවුන්ගේ ACJ මාර්ගය ඔවුන්ගේ ප්රහාරක ජෙට් යානා මිලදී ගන්නා අය සමඟ සහ පෞද්ගලික ජෙට් කුලියට සේවා රැගෙන යාත්රා සමග ඉතා ජනප්රිය වේ. මෙම ACJ අංග එකතුවක් සමග ඉතා සාර්ථක බව ඔප්පු කර ඇති අතර, කාර්ය සාධනය, සහ කාර්යක්ෂමතාව, තවමත් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කාමරයක් ඇති බව එයාර් බස් තවමත් දන්නේ. මේ ACJneo නිදහස් කිරීමට හේතු වී ඇත, එයාර් බස් වාණිජ ජෙට් ඊළඟ පරම්පරාව, ජනවාරි මාසයේ දී 2016.

එයාර් බස් ACJ320neo එයාර්බස් ගේ නව වැඩසටහන නිෂ්පාදනය කල. නව ඇත්තටම "නව එන්ජින් විකල්පය" සංකේතවත් බව කියන 'වේ. එයාර්බස් වැනි A-320 ලෙස හා ඔවුන්ගේ වාණිජ ගුවන් යානා සඳහා නව එන්ජින් විකල්ප සංවර්ධනය. මෙම නව යන්ත්ර උදාර කාර්ය සාධන ඉලක්ක ඇති: ඒ 15 දක්වා 20 ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සියයට වැඩි දියුණු කිරීම, අඩු ශබ්ද, හා අඩු වායු විමෝචනය. මේ පොරොන්දු සමග, ඇති "නව ගුවන් යානා" සඳහා නියෝග විශාල-5200 ඒකක, නිශ්චිත වීමට. ඉදිරිදර්ශනයක් තුලට මෙම පත් කිරීමට, එයාර් බස් පමණ අලෙවි වී ඇත 7500 පටු බඳ සහිත ගුවන් යානා සිට 1988. අලෙවි විශාලත්වය ලබා, නව නියෝජනය එයාර්බස් අනාගතය. එය දැන් සමාගම සඳහා ප්රාථමික මුදල් Maker ගේ ලෙස එය පාරා වළල්ලක් දක්වා ජීවත් වන.

මෙම ACJneo සංවර්ධනය ගැන, එයාර් බස් කවරදාටත් වඩා ඔවුන්ගේ ගුවන් යානා වඩාත් කාර්යක්ෂම කිරීමට ක්රම සෙව්වා. ප්රාථමික මෙට්රික් භාවිතා සමාගම "මගී ආසන සැතපුම් එක්" පිරිවැය. එය තලය ක්රියාත්මක වියදම් කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ මිනුම් සැලකේ. පහළ මෙම පිරිවැය, ගුවන් යානය වන්නේ කෙසේ ද කාර්යක්ෂම. අඩුම එක් මගී ආසන සැතපුම් පිරිවැය ලබා ගැනීමට, එයාර්බස් මෙම ACJneo විද්යාලයේ ඉංජිනේරු වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, සියලු වර්ගවල ඉදිරිපත්. එයාර් බස් කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ අවධාරණය කර ඇති අතර, ඔවුන් සුවපහසුව කැප තොරව එසේ, කාර්ය සාධනය, ප්රහාරක ජෙට් යානා සහ අනෙකුත් අභිමත විශේෂාංග. වැඩි දියුණු කිරීම මෙම ප්රදේශ පසුව අවධානය යොමු බවට පත් කරනු ලැබේ.

එයාර් බස් සමාගමේ නිෂ්පාදන දිශා එහි වැදගත් තනතුරක් ලබා දී, මෙම ACJ320neo ආරලු බූරලු දක්වා ජීවත් වන හා වඩා. හොඳ දෙයක් අපි සලකා ගනිමින් සිටියදී බව ය, මෙම ගුවන් යානයේ එය ප්රචාරය කරන ලදී, හැම ... පසුව තව.

ACJ20neo ධාරිතා

ගුවන් යානා සමස්ත ධාරිතාව බහු ප්රමිතික බෙදිය හැකි. මෙම මිනුම් තනි තලය අභ්යන්තර සැකසුම් මූලික වශයෙන් රඳා පවතී. ගමන් මලු ධාරිතාව බෙදිය හැකි 2 පරාමිතීන්: අභ්යන්තර ගමන් මලු ධාරිතාව, which is the amount of baggage that can be stowed inside the pressure/temperature controlled compartment of the aircraft, and the external baggage capacity, which is the amount of baggage that can be accessed from the outside of the aircraft.

Even though the Airbus ACJ320neo has no external baggage capacity, it makes up for it with its massive internal baggage capacity. The internal baggage capacity of the ACJ320neo is measured at a staggering 976 cubic liters, making it easily the best in its class in this category. මෙම ගුවන් යානයේ සමස්ත ආසන සංඛ්යාව හිමිකරු අවශ්ය අභ්යන්තර මානකරණ වර්ගය මත සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින, නමුත් එහි කොටස් සැකසුම් සඳහා අසුන් ලබා දීමට හැකි 19 මහජන, බොහෝ කටයුතු සඳහා වන ඕනෑවටත් වඩා වැඩි වේ.

, දූරකතන

ගුවන් යානයක් ගේ, දූරකතන මැනීමට, ඔබ ගුවන් යානයේ බර සම්බන්ධ බහු මිනුම් භාවිතා කිරීමට අප හට සිදුවේ, භාණ්ඩ අංකය, එහි රැගෙන යා හැකි, හා ඒ හා සමාන. ගුවන් යානා මෙහෙයුම් බර මෙහෙයුම් කාර්ය මණ්ඩලය ඇතුළු ගුවන් යානා බර ය, එම ඉන්ධන ලෙස අවශ්ය තරල, and all operator equipment required for flight. The maximum takeoff and landing weight are defined as the maximum total weight of a fully packed aircraft where takeoff and landing can be performed safely. Useful weight is defined as the amount of weight that the plane can carry after the weight of the pilot, crew, and fuel is removed.

In terms of these payload features, the enhancements on the Airbus ACJ320neo also work very well in its favor. Maximum landing weight is measured at 148,592 pounds, සහ උපරිම ධාවන පථයකින් බර මනිනු ලැෙබ් 174,165 pounds, එහි පන්තිය තුල ගුවන් යානා බොහෝ වඩා ඉහළ. මෙම ගුවන් යානයේ මෙහෙයුම් බර මනිනු ලැෙබ් 104,453 pounds. අවසාන වශයෙන්, මෙම ගුවන් යානයේ ඇති ප්රයෝජනවත්, දූරකතන මනිනු ලැෙබ් 8,900 pounds, බොහෝ ශබ්ද නොකරනු ඇත, නමුත් තරගය වඩා සැලකිය යුතු ඉහළ. දූරකතන අංක අනුව, මෙම ACJ320neo බබළන.

වේගය

වේගය විචල්ය පුළුල් පරාසයක මත රඳා පවතී. මෙම අගය එම එන්ජින් බලය හා වායුගතික කාර්යක්ෂමතාව අභ්යන්තර ලක්ෂණ මත රඳා පවතී, එවැනි ගුවන් ඝණකම headwind / tailwind ශක්තිය ලෙස බාහිර සාධක ද ​​යම් කාර්යභාරයක් ඉටු අතර. එයාර් බස් ACJ320neo සඳහා, සංඛ්යා ලේඛන කඩිනමින් ගුවන් හැකි වඩා බව ගුවන් යානා යොමු. එහි උපරිම කෲස් වේගය මනිනු ලැෙබ් 527 පැයට සැතපුම්, එහි සාමාන්ය කෲස් වේගය මනිනු ලැෙබ් 527 පැයට සැතපුම්, සහ එහි දිගු දුර කෲස් වේගය මනිනු ලැෙබ් 514 පැයට සැතපුම්. මේ සියලු සංඛ්යා එහි පන්ති සමාන ගුවන් යානා සාපේක්ෂව සුළු වැඩි දියුණු නියෝජනය.

රංගේ

ගුවන් යානයක් පරාසය ගුවන් යානයක් ඉන්ධන ටැංකිය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා ගමන් කළ හැකි ආකාරය දුර මැන වේ. එයාර් බස් නව වැඩසටහන සංවර්ධනය තුළ වැඩි අවධානයක් යොමු වූ බව එක් සාධකයක් ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව බව ලබා දී, you can expect this plane to shine in that department or at least show significant improvements relative to its competition. Apparently during testing, මේ සියලු වෙනස්කම් වැඩ, පහසුවෙන් තරගය පරාද වන බව පරාසයක සංඛ්යා බවට ප්රතිඵලයක්.

එයාර් බස් ACJ320neo වන උපරම පරාසයක මනිනු ලැෙබ් 7,099 සැතපුම්, ආසන සම්පූර්ණ පරාසය මනිනු ලැෙබ් අතර 7,021 සැතපුම්. උපරිම ඇති වඩාත් ගුවන් යානා ප්රශස්ත උස බිම්වල දී කෲස් වේගය, ගමන් කළ හැකි ලෙස පරාසය අර්ථ දක්වා ඇත, ආසන සම්පූර්ණ පරාසය උපරිම පරාසය වන පරිදි අර්ථ දක්වා ඇත අතර, ගුවන් යානා උපරිම දූරකතන දී ගමන් කළ හැකි. ව්යුත්පන්න අදාළ මිනුම් සමාන ජෙට් යානා සාපේක්ෂව, සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ, පොරොන්දුව ඉටු කිරීමට නව ප්රහාරක ජෙට් යානා අවම වශයෙන් එළිදැක්වේ 20% වඩා හොඳ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ඔවුන්ගේ තරගකාරිත්වයට සාපේක්ෂව.

උන්නතාංශය

උන්නතාංශය පොදුවේ ගුවන් යානා කාර්ය සාධනය හැකියාවන් තීරණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන තවත් කාර්ය සාධනය මෙට්රික් වේ. ගුවන් යානා ගමන් කළ හැකි උස ඉහළ, වඩා හොඳ එහි බලය වේ. එම අවස්ථාවේදී ම, වැඩි උසකින් ගමන් කිරීමට හැකි වීම සමහර කාර්ය සාධනය සහ කාර්යක්ෂමතාව වාසි ඉදිරිපත්. ඉහළ කඳුකර ප්රදේශවල සිහින් ගුවන් වර්තමානය සමග, ගුවන් ප්රතිරෝධය හා රෝධය අඩු බවට පත් වෙයි, ඉහළ සංචාරක වේගයන් සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව නිසා. දරු දෙදෙනකුගේ පියෙකි, මෙම ACJ320neo ක සේවා සිවිලිම ඇත 41,000 අඩි, දක්වා සේවාව උසකදී ඇති බව සමාන ජෙට් යානා සාපේක්ෂව දරු දෙදෙනකුගේ පියෙකි අඩු වන වන 45,000 අඩි.

ධාවන පථය දිග

ධාවන පථය දිග පූර්ණ වේගය ඉවතට ගෙන ගොඩ පිළිබඳ සම්පූර්ණ තුරන් කරන බවට ද ගුවන් යානයක් ගුවන් ගත කිරීමට අවශ්ය දුර බව තීරණය මිනුම් සමූහයක් වේ. මෙම ACJ320neo ගොඩබැස්සවීමත් දුර මනිනු ලැෙබ් 4,665 අඩි, එය සාමාන්ය බර දී ගුවන් යානා ගොඩ කිරීමට අවශ්ය ක්ෂේත්රයේ අවශ්ය දිග බව අදහස්. සමතුලිත ක්ෂේත්රයේ දිග මනිනු ලැෙබ් 5,820 අඩි, කෙටිදුර දී ගුවන් යානා එවනු ලබන අතර සම්පූර්ණ නැවතුම් කිරීමට අවශ්ය දුර ඇති වේ. මෙම ගුවන් පථය දිගින් සංඛ්යා කෙරෙහි බලපෑ හැකි බව විවිධ හේතු පවතින අතර, එය ආරක්ෂිතව ACJ320neo ඉවතට ගෙන ආරක්ෂිතව ගොඩබිමට වඩා ධාවන පථය දිග අවශ්ය බව සඳහන් කල හැකිය.

අමතර අංග

එයාර් බස් ACJ320neo නව අංග boatload ඇත, ගුවන් යානා වසර ගණනාවක අත්දැකීම් තිස්සේ වර්ධනය තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් ප්රයෝජන ගනිමින්. මෙම ACJ320neo, මෙන්ම නව වැඩසටහන ඇතුළත් වන, වෙනත් වෙළඳ ප්රයෝජනයට යොදවන ජෙට් ආකෘති, කම්බි පාලනය විසින් පියාසර තහනම් සමග සම්මත එන, උසස් පියාසර, හා පරාසය-ඉහල දැමීම විශේෂාංග. ද එය අයිතිකරු අවශ්යතා සහ මනාප අනුව වෙනස් කළ හැකි බව අඩි 90 කැබින් සමඟ එන. පෙරනිමි 19 ආසන වින්යාසය එහෙම එකක් සුඛෝපභෝගී දෙකම වන අතර, එයාර් බස් අයිතිකරුගේ පෞද්ගලික අභිමතය අනුව ජෙට් යානා රිසිකරණය කිරීමට සහාය වන බව විකල්ප දහසකුත් ඇත.

නිගමනය

එයාර් බස් ACJ320neo ගුවන් සේවා, පරිපූර්ණ ජෙට් වීමෙන් අතර දුර, වාණිජ ගුවන් යානා අනාගතය නියෝජනය. එහි සැලකිය යුතු වැඩි දියුණු කිරීම සහ අති නවීන නිර්මාණය සමඟ, එය ඉතිරි කැපී බව කාර්ය සාධනය සහ කාර්යක්ෂමතාව සංඛ්යා ගලවන්නේ. එය වේගවත් වේ, ඉන්ධන කාර්යක්ෂම, සහ එහි සමකාලීනයන් ට වඩා බර උසුලන තවත් හැකි. මෙම වැඩි දියුණු කිරීම් සම්පූර්ණයෙන් පමණක් නොව පෞද්ගලික ජෙට් හිමියන් සඳහා තේරුමක්, නමුත් කුලී උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා. එම සුඛෝපභෝගී, කාර්යසාධන, හා අඩු වියදම්: එය renter මත අවශ්ය හැකි තවත් දේ පෞද්ගලික ජෙට් කුලියට? එයාර්බස් නැවත එය කර ඇති.

තනු නිර්මාණය අභ්යන්තර acj320neo එයාර්බස්

මා ළඟ පුද්ගලික ජෙට් ගුවන් යානයකින් සේවාව සොයා සිට හෝ දේශීය ඇමරිකාවේ කිරීම

ඇලබාමාඉන්ඩියානානෙබ්රස්කාදකුණු කැරොලිනා
ඇලස්කාවේඅයෝවානෙවාඩාදකුණු ඩැකෝටා
ඇරිසෝනාකැන්සාස්නිව් හැම්ප්ෂයර්ටෙනසි
ආකැන්සාස්කෙන්ටකිනිව් ජර්සිටෙක්සාස්
කැලිෆෝනියාවේලුසියානානිව් මෙක්සිකෝඌටා
කොලරාඩෝමේන්නිව් යෝර්ක්වර්මොන්ට්
කනෙක්ටිකට්මේරිලන්ඩ්උතුරු කැරොලිනාවවර්ජිනියා
ඩෙලවෙයාර් හිමැසචුසෙට්ස්උතුරු ඩැකෝටාවොෂින්ටන්
ෆ්ලොරිඩාමිචිගන්ඔහියෝබටහිර වර්ජිනියාවේ
ජෝර්ජියාමිනසෝටාඕක්ලහෝමාවිස්කොන්සින්
හවායිමිසිසිපිඔරිගන්වයෝමිං
මණ්ඩලයලයේ අයෙකුමිසූරිපෙන්සිල්වේනියාවේ
ඉලිනොයිස්මොන්ටානාරෝඩ් අයිලන්ඩ්

No Comments Yet.

Leave a comment

මිතුරෙකුට මෙම යවන්න