Узлёт з аэрапорта Centennial Denver на прыватным самалёце Арэнда прыватнага самалёта WysLuxury Airplane Aircraft Charter Flight Service мы можам абслугоўваць вас у любым аэрапорце побач са мной, як для карпаратыўных спраў, так і для асабістых паездак на выхадныя па здзелцы з выканаўчай уладай у адзін бок., святло, Сярэдняга памеру, Кампанія па пракаце цяжкіх або турбавінтавых самалётаў знаходзіцца побач https://wysluxury.com/location
У гэтым паведамленні ў блогу, мы будзем абмяркоўваць вопыт палётаў Premier 390 Гольф Майк у аэрапорце Танга. Змест быў выняты з відэа і ператвораны ў паведамленне ў блогу без плагіяту. Далучайцеся да нас, пакуль мы вывучаем дэталі Premier 390 Падарожжа Майка ў гольф, ад рулення да ўзлёту і далей.
Руленне і ўзлёт:
Прэм'ер 390 Гольф Майк, гольф-таксі ад T A з Tanga Premier 390 Гольф Майк, пачаў свой шлях на ўзлётна-пасадачнай паласе 35 права. Пасля атрымання дазволу з вежы, Прэм'ер 390 Гольф Майк выруліў на пазначаную ўзлётна-пасадачную паласу. Пад бурныя апладысменты, Прэм'ер 390 Golf Mike павярнуў на Runway 35 справа і падрыхтавана да ўзлёту. Вежа загадала ім павярнуць направа ў напрамку 0 З кліпам. Прэм'ер 390 Гольф Майк падпарадкаваўся і плаўна ўзляцеў з узлётна-пасадачнай паласы 35 права.
Паветрана-дэсантны:
Аднойчы ў паветры, Прэм'ер 390 Гольф Майк падняўся на вышыню 8,000 футаў, захаванне рубрыкі 080. Затым вежа даручыла ім звязацца з адпраўленнем і падняцца на ўзровень палёту 230. Прэм'ер 390 Гольф Майк пацвердзіў інструкцыі і пайшоў адпаведна.
Навігацыйныя інструкцыі:
Падчас палёту, Прэм'ер 390 Гольф Майк атрымаў далейшыя інструкцыі з вежы. Ім было загадана прайсці непасрэдна да гатэля Echo і захоўваць хуткасць на іх меркаванне. Прэм'ер 390 Гольф Майк прытрымліваўся інструкцый і звязаўся з адпраўленнем на прызначанай частаце.
Вышыня і падыход:
Прэм'ер 390 Гольф Майк працягнуў свой уздым, дасягненне ўзроўню палёту 230. Затым яны звязаліся з Denver Approach, каб паведаміць сваю вышыню і атрымаць далейшыя інструкцыі. Denver Approach праверыла іх вышыню і прызначыла ім курс 170 для павароту налева. Прэм'ер 390 Гольф-Майк выконваў інструкцыі і трымаў зададзены курс.
выснову:
Прэм'ер 390 Палёт Майка з гольфа ў аэрапорце Танга быў гладкім і зладжаным. Ад рулення да ўзлёту і на працягу ўсяго шляху, Прэм'ер 390 Гольф Майк выконваў усе інструкцыі з вежы і падтрымліваў бяспечны і эфектыўны палёт. Прафесіяналізм пілота і захаванне пратаколаў забяспечылі паспяховы і прыемны палёт для ўсіх на борце.
адмова: Змест гэтага паведамлення ў блогу быў выняты з відэа і ператвораны ў фармат без плагіяту. Прадстаўленая інфармацыя заснавана на відэакантэнце і можа не адлюстроўваць рэйсавыя або бягучыя палёты.
