Kontra-Lwaye oswa Achte Boeing 737 avyon Charter sèvis vòl prive ki soti nan oswa nan destinasyon pwochèn ou an toupre m 'gen ladan vid kontra janm nan pri abòdab. Ale nan https://www.wysluxury.com/location to rent a Luxury Aircraft chartering for corporate business or personal.
Usually the Boeing 737 is used for short trips for large groups, but what if that was reversed? Its VIP derivative, the Boeing Business Jet, has a very different mission; carrying small groups on long flights with luxurious accommodation.
Jwenn Prive Jet Charter Vòl Lapòs Toupre m 'anba ou Pou Amerik Domestik
Boeing 737 Airplane Video instruction review Transcript”
0:00 the Boeing 737 is best known as the workhorse of major airline industry
0:09 carrying millions of passengers on relatively short trips with carriers
0:13 around the globe but the boeing 737 se yon konplètman diferan chanje mwa nan la
0:18 fòm nan jè biznis la Boeing ki u.s nan. manifakti devlope soti nan la
0:22 menm konsepsyon menm jan te èrbus rival li li yo fè ak fanmi yo A320 acj
0:27 derive sa a se tout sou pote pi piti gwoup moun sou pi lontan ankò
0:33 vwayaj nan premye bagay ki k ap pase se nou vole avyon an nan yon etablisman an
0:38 Delaware kote nou enstale yon tank gaz espesyal nan lòj la kago nan
0:42 avyon an yo ki pèmèt li vole anpil pi lwen pase yon regilye 737 nou pral
0:47 install these special winglets that we’re now including in the basic price
0:51 nan avyon an sa yo ki . desann kòm byen ke apre ke ou pral pale ak yon
0:56 varyete de enstalasyon espesyal sa yo atravè mond lan ki pral pran nan
0:59 enteryè nan sa a avyon ki pral konplètman fè lè ou achte nan men Boeing
1:03 epi yo pral enstale nan bwa sa a nan chèz sa yo ak tab yo ak kabann yo
1:07 ak douch ak amizman nan nan-vòl ak tout karakteristik yo ak lòt
1:10 ke ou ka wè jan nou gade toutotou sa a patnè kabin avyasyon fondatè Joe
1:13 Clark eksplike benefis ki genyen nan Woods yo zèl ak ki jan yo travay
1:17 first of all you’re going to save fuel up to 2 plis pousan ak gaz sou BBJ nan
1:22 you’re going to be able to fly at a higher altitude initially you’ll have a
1:26 peyaj avyon epi mwen te gen gade nan dènye a avyasyon wout la li chanje nan
1:30 aerodynamics is if you look at an airplane like being a big ship there’s a
1:34 big wake and what we do is that’s that’s called vortex we reduce that vortex at
1:40 konsèy yo nan zèl yo pran l 'ale nan pati a PLANAR flate nan zèl a
1:43 ogmante l 'ale pour vous glise nan avyon a Eric pasaje yo pi fasil VIP
1:47 depans 11 èdtan nan yon avyon natirèlman kreye yon degre pi wo nan
1:51 konfò pase pasaje avyon fè yon kout de-èdtan hop enteryè a bj
1:56 ofri anpil plas yo adapte kabin yo nan sikonstans endividyèl paske ou kapab
2:01 segman avyon an nan kabin espesifik tankou ou ka wè nan sa a avyon
2:05 ou gen kapasite la yo ka fè reyinyon diferan ak diferan gwoup
2:09 nan òganizasyon ou a sou vi prive manm youn nan anpil bèl bagay yo sou sa a
2:14 avyon se ke tipikman lè nou wè yon kabann sou sa a avyon li se jis sou
2:19 it’s not a seat that turns into a bed such as you find on an airliner or
2:23 ki pi piti biznis ankò li se yon bon gwosè larenn kabann doub ak yon senti pou sekirite
2:28 but that’s about the only difference between it and the bed you sleep on home
2:32 you’ll see a shower that’s a proper full-size shower you’ll see a dining
2:37 room table such as the one we’re sitting at so you can afford to put the
2:40 ekipman nan avyon ou a, ki koresponn ak ekipman yo ke ou
2:44 ta ka gen nan kay ou a oswa yatch ou oswa kèlkeswa sa lòt machin ou chwazi pou ou yo dwe
2:49 rounded the other thing that we’re very proud of this aircraft and I would tip
2:53 my hat to the other business jet manufacturers for this is we’ve learned
2:56 enpòtans ki genyen nan altitid la kabin pi ba nan avyon an se konsa sa a
3:00 avyon kontrèman yon vèsyon avyon sa a avyon gen yon altitid kabin an
3:04 41,000 pye de 6,500 feet so you’re breathing air as if you were 6,500 pye
3:10 moute sou yon avyon nòmal ke altitid se 18,000 pye ak ki fè yon
3:15 enpòtan diferans nan fizik ou byennèt nan fen a nan yon trè long
3:19 vòl tankou 12 èdtan oswa 13 èdtan fanmi an BBJ ki deja egziste gen ladan twa
3:24 gwosè diferan nan la 737 osi byen ke vèsyon an sèt a trip 747 ak
3:29 nan 787 avyon lajè-kò kounye a Boeing ap planifye yon nouvo jenerasyon bj
3:35 ki baze sou vèsyon an nouvo max nan la 737 ak motè pi efikas sa a volonte
3:39 bay sijè ki abòde yo ofri yon avyon pi gwo ak menm kapasite nan ranje long yeah
