Lloguer o comprar Boeing 737 El servei de vol xàrter d'avió privat des de o cap a la vostra propera destinació a prop inclou una oferta de trams buits a un preu assequible. Anar a https://www.wysluxury.com/location per llogar un xàrter d'avions de luxe per a empreses o personals.
Normalment el Boeing 737 s'utilitza per a viatges curts per a grups grans, però què passaria si això s'invertís?? El seu derivat VIP, el Boeing Business Jet, té una missió molt diferent; portar grups reduïts en vols llargs amb allotjament de luxe.
Troba Private Jet Charter Vol servei Near Me De o Per a Amèrica domèstica
Boeing 737 Transcripció de revisió d'instruccions de vídeo de l'avió”
0:00 el Boeing 737 és més conegut com el cavall de batalla de la indústria aèria important
0:09 transportant milions de passatgers en viatges relativament curts amb transportistes
0:13 arreu del món però el boeing 737 és un alter ego completament diferent al
0:18 forma del jet de negocis Boeing que els EUA. fabricant desenvolupat a partir del
0:22 mateix disseny que el seu rival airbus ha fet amb les famílies a320 acj
0:27 derivada, es tracta de portar grups més petits de persones durant molt més temps
0:33 viatges, el primer que passa és que volem l'avió a una instal·lació
0:38 Delaware on vam instal·lar un dipòsit de combustible especial al compartiment de càrrega de
0:42 l'avió per permetre-li volar molt més lluny que un normal 737 Nosaltres
0:47 instal·leu aquests winglets especials que ara incloem al preu bàsic
0:51 dels avions els que . avall com amunt després d'això parlareu amb a
0:56 varietat d'aquestes instal·lacions especials arreu del món que portaran el
0:59 interior d'aquest avió que estarà completament nu quan compreu a Boeing
1:03 i s'instal·laran d'aquesta fusta als seients i les taules i els llits
1:07 i dutxes i l'entreteniment a bord i totes les altres característiques
1:10 que podeu veure mentre mirem al voltant d'aquest soci fundador de l'aviació de cabina, Joe
1:13 Clark explica els beneficis dels boscos d'ala i com funcionen
1:17 primer de tot estalviareu combustible 2 més per cent i combustible al BBJ
1:22 podràs volar a una altitud més alta inicialment tindreu un
1:26 un avió més tranquil i tinc l'última mirada a l'aviació com va canviar
1:30 L'aerodinàmica és que si mires un avió com si fos un gran vaixell, hi ha un
1:34 gran estela i el que fem és que això s'anomena vòrtex en què reduïm aquest vòrtex
1:40 les puntes de les ales l'allunyen de la part plana més plana de l'ala
1:43 aixequeu-lo perquè l'avió es llisqui entre els passatgers VIP d'Eric més fàcil
1:47 despesa 11 hores en un avió creen naturalment un grau molt més alt de
1:51 comoditat que els passatgers de les línies aèries que fan un salt curt de dues hores per l'interior del bjs
1:56 ofereix molt espai per adaptar les cabines a les circumstàncies individuals perquè pots
2:01 segmenteu l'avió en cabines específiques, com podeu veure en aquest avió
2:05 tens la capacitat de realitzar diferents reunions amb diferents grups
2:09 a la vostra organització amb total privadesa, una de les grans coses d'això
2:14 l'avió és que normalment quan veiem un llit en aquest avió es tracta d'això
2:19 no és un seient que es converteix en un llit com el que trobes en un avió o
2:23 una empresa més petita, però és un llit de matrimoni adequat amb cinturó de seguretat
2:28 però aquesta és l'única diferència entre ell i el llit on dorms a casa
2:32 veureu una dutxa que és una dutxa de mida completa adequada, veureu un menjador
2:37 taula d'habitació com la que estem asseguts perquè us podeu permetre posar-hi
2:40 comoditats a la vostra aeronau que corresponguin a les comoditats que teniu
2:44 que tingueu a casa vostra o al vostre iot o qualsevol altre vehicle que trieu ser
2:49 L'altra cosa és que estem molt orgullosos d'aquest avió i donaria una propina
2:53 El meu barret als altres fabricants d'avions de negoci per això és que hem après
2:56 la importància de la baixa altitud de la cabina a l'avió, per tant, això
3:00 l'avió a diferència d'una versió d'avió de línia d'aquest avió té una altitud de cabina a
3:04 41,000 peus de 6,500 peus perquè respires aire com si estiguessis 6,500 peus
3:10 en un avió normal a aquesta altitud 18,000 peus i això sí que fa a
3:15 diferència significativa en el seu benestar físic al final d'un molt llarg
3:19 vol com ara 12 hores o 13 hores la família BBJ existent consta de tres
3:24 diferents mides de la 737 així com versions del triple set the 747 i
3:29 el 787 avions de línia ample ara Boeing està planejant una nova generació de bjs
3:35 basat en la nova versió màxima del 737 amb motors més eficients això serà
3:39 donar marge per oferir un avió més gran amb la mateixa capacitat de llarg abast, sí
