Sut i werthu fy cam cwch ar-lein wrth gam yw'r ffordd hawdd ar sut y gallaf werthu fy cwch hwylio yn gyflym trwy wasanaeth marchnata ar y rhyngrwyd ar-lein
Sut i Werthu eich Boat gyfer y Pris Uchaf
Mae'n syniad da i gael y cwch a arolygwyd er mwyn i chi ddysgu am a atgyweiria unrhyw broblemau posibl cyn y cwch yn mynd ar y farchnad. Os bydd y gwaelod neu'r topsides angen swydd paent, yn ei wneud. Os ydych yn peintio corff y llong, defnyddio dim ond paent gwyn neu las tywyll-. Fodd bynnag, Nid yw un brocer yn argymell gwario arian ar uwchraddio electronig. Byddwch ond yn cael rhan fach o'r buddsoddiad hwnnw yn ôl.
Pris yn iawn. Pris yn iawn. Pris yn iawn.
Ewch ar-lein a gwirio pob un o'r safleoedd rhyngrwyd. Yachtworld, Cychod Masnachwr, Boats.com etc. ac ati. Argraffwch gopi o'r holl gychod tebyg i'ch un chi. Nodwch gyfanswm nifer. Nodwch unrhyw nodweddion allweddol gychod eraill wedi peidio neu a oes gennych. Edrych hefyd ar oriau cychod injan eraill, a oes ganddo ôl-gerbyd, paent gwaelod, ac ati, ac ati. Mae hyn i gyd yn bwysig iawn. Mae angen i chi gymharu afalau i afalau. (Enghraifft - gwaelod defnyddio cychod a threiler paentio yn gwerthu am lai.) Sylwch ar y lleoliadau lle y cychod yn cael eu rhestru. (Enghraifft - cychod Florida gwerthu am lai - gwres, haul, gwynt, halen a defnydd trwy gydol y flwyddyn.)
Ffoniwch rhai broceriaid sydd â cychod sydd yn debyg i un chi. Dywedwch wrthyn nhw pwy ydych chi a beth sydd gennych. Dylai'r rhan fwyaf o broceriaid fod yn gydweithredol iawn. Gofynnwch iddynt pam nad yw'r cwch ydynt wedi eu rhestru wedi gwerthu. Gofynnwch iddynt beth maent yn meddwl y byddai'n ei gymryd i werthu eu cwch. Gofynnwch iddynt beth maent yn meddwl bod eich cwch yn werth. Gofynnwch iddynt a ydynt yn mynd i fasnachu ei beth fydden nhw'n ei roi i chi ar ei gyfer.
Gwiriwch y BUC canllawiau prisio a Nada, ond peidiwch â rhoi llawer o ffydd yn yr hyn maent yn ei ddweud. Mae'r rhan fwyaf o'r rhain, yn fy marn i, yn hollol anghywir ond maent yn yr hyn y banciau yn seilio eich gwerth cychod benthyciad ar. Felly, er bod anghywir eu bod yn dal i fod yn rhywbeth i'w ystyried.
Nawr eistedd i lawr. Edrych ar yr holl ddata yr ydych wedi ei gasglu. Cyfrifwch hyn y mae'n ei gostio mewn gwirionedd i ddal gafael ar eich cwch am ychydig mwy o fisoedd. Byddwch yn onest gyda chi eich hun! (Nodyn: hyn sy'n ddyledus gennych ar eich cwch wedi ddim i'w wneud â'i werth manwerthu.) Peidiwch â phoeni am roi "ystafell wiggle" yn eich rhif. Ni fydd yn rhaid i chi boeni am "ystafell i drafod" os nad oes neb yn galw. Nawr pris eich cwch i fod yr un nesaf i werthu. Rwy'n gwybod ei fod yn boenus, ond dydw i ddim yn cofio unrhyw gwerthwr byth yn dweud wrthyf "wow, Rwy'n gwerthu fy cwch i rhad!"
Deg Awgrym Gwych ar gyfer Gwerthu Eich Boat
1. Marchnad y mae'n!: Hysbysebu drwm. Hysbysebion yn y wasg lle cychod leol, y papur newydd mawr dyddiol a, os yw'n cwch mawr neu un o argaeledd cyfyngedig y bydd prynwyr debygol teithio allan o'r wladwriaeth i weld, gosod hysbysebion yn y lleoliadau rhanbarthol a chenedlaethol pricier. Ads Picture dynnu mwy o draffig. Gofod Rhent ar ryw lawer ochr priffordd lle gall cannoedd o bobl sy'n mynd heibio yn ei weld-yn fwy nag yn eich dreif.
2. Sy'n llosgi i fyny!: Dechreuwch y peiriant ac yn gynnes i fyny awr cyn gobaith yn dod i weld y cwch. Mae batri marw neu balky cychwyn hyd yn oed ar gyfer ardderchog injan-troi brynwyr off.
3. Addewid Teyrngarwch: Edrych yn bwysig. Gall Spray-ar gwyr dodrefn yn cael eu cymhwyso a'u sychu i ffwrdd yn gyflym ac yn hawdd. Nid yw'r llygedyn yn para mwy na diwrnod, ond mae'n berffaith ar gyfer y posibilrwydd sy'n galw ac yn dweud y bydd yn fod dros mewn awr.
4. Addewid Gwag: Mae'n well i ddangos ardaloedd storio gwag a sylw pa mor eang ydynt wedyn i gael eich holl offer jammed ynddynt at y pwynt o gorlifo. Tynnwch eich sothach.
5. Pwyntiau Touch: Mae manylion swydd broffesiynol yn gwneud synnwyr ar gyfer cwch mewn cyflwr fel newydd. Os yw'ch cyfraddau cwch "cyfartaledd" neu "da" yn canolbwyntio yn unig ar y namau mwy llachar. Staeniau rhwd Cyfansawdd-allan gwaedu o'r ffitiadau, ail-tâp streipen lesewch carpio, de-saim y peiriant, glanhau'r pwll 'sbydu, ac ati. Os bydd y caban yn musty, llechwraidd gosod freshners awyr.
6. Drysu-allan: Os llenni clir yn cael eu crafu neu gymylu gan oedran, yn cael gwared arnynt ar gyfer y gwylio cychwynnol.
7. Gwaelod Swyddi: Os yw'r cwch yn gwaelod paentio, cymhwyso cot newydd. Mae'n gwneud y gliriach cwch yn edrych. Hefyd yn chwistrellu allfwrdd paent a gyrru llym skegs sydd â'r paent gwisgo-off.
8. Sea Treial: Gyda'r cynfas dynnu, pob un ond offer diogelwch wedi'i roi i gadw lan a golau mewn tanwydd a dŵr, eich cwch ewyllys awyren yn haws, trin yn fwy nimbly, a chyrraedd gyflymder cyflymach top-diwedd. Ceisiwch argyhoeddi y prynwr i gyfyngu ffrindiau reid-draw a theulu i gyn lleied ag y bo modd, am y rhesymau uchod, ac felly nid yw'r gwir "roominess" y cwch yn boenus o amlwg.
9. Papur Chase: A yw pob teitl, Cofrestru, gwarant estynedig a, os yw ar gael, cofnodion gwasanaeth wrth law mewn rhwymwr. Mae'n drawiadol, hyd yn oed os ymateb cychwynnol y prynwr i mae'n ymddangos yn ho-Hum.
10. Bod yn Realistig: Chyfrif i maes eich pris isaf-lein ymhell cyn cyrraedd y prynwr cyntaf. Ystyried costau doler o hysbysebu, storio a chynnal a chadw er ei fod yn ar werth yn ogystal â'r costau amser sy'n gysylltiedig â dangos y cwch.
Takeaway: Tri Mwy o Awgrymiadau…
11. Hush Hush-: PEIDIWCH Â datgelu eich pris gorau dros y ffôn i rywun nad yw wedi gweld y cwch. Cyn prynwr yn gweld eich cwch, mae ganddo unrhyw fuddsoddiad emosiynol. Ar wahân i, sut ydych chi'n gwybod y gall hyd yn oed ei fforddio? Byd Gwaith, Yn aml mae gan brynwyr ar y ffens ffrindiau yn galw fel "rhagolygon newydd" mewn ymdrech i daith chi i fyny.
12. Get a Dalwyd: Arian parod yn frenin. Gwiriadau yn wych-unwaith y byddant yn glir. Felly, a elwir yn "Gwiriadau Banc" cystal â aur. Mae'r rhain i gyd ei wneud yw "ardystio" bod y prynwr yn cael y swm gwirio ar gyfrif ar ddyddiad cyhoeddi'r. Gellir eu canslo mor hawdd ag canslo gwiriad personol. Peidiwch ag arwyddo y cwch drosodd nes y byddwch yn gwybod y gallwch wario arian y prynwr.
13. Cwestiwn Mawr: Prynwyr yn ddieithriad yn gofyn pam yr ydych yn ei werthu. Wel, am arian dwp. Ond ni allwch ddweud bod (neu fod eich blino o tinkering heb fantais o warant). Newid ffordd o fyw yw'r ateb gorau. Dywedwch eich bod chi am roi cynnig mordeithio ac ni ellir ei wneud mewn cwch agored, nad yw eich plant yn mynd â chi anymore felly nid oes angen cwch sgïo chi, nad ydych yn pysgota ar y môr anymore felly mae digwyddiad llai mewn trefn, Beth bynnag.
Dod o hyd i Gwasanaeth Flight Siarter Jet Preifat Ger Me O neu i America yn y Cartref
Top 20 Enwogion Gyda Gwasanaeth Hedfan Siarter Awyr Jet Preifat trwy Rentu Jet Preifat WysMoethus Awyrennau Awyrennau Gwasanaeth Hedfan Siarter gallwn eich gwasanaethu mewn unrhyw faes awyr yn agos i mi naill ai busnes corfforaethol neu deithio penwythnos personol ar unffordd goes gwag bargen gan y Weithrediaeth, Ysgafn, Maint Canolig, Heavy neu Turboprop awyren awyren Cwmni Rental Company gerllaw mynd i https://wysluxury.com/location o neu i unrhyw gyrchfan y dymunant ar gyfer busnes, argyfwng neu bleser.
Y Jets Preifat Drudaf sy'n Eiddo i Enwogion Nid yw'n gyfrinach bod enwogion yn mwynhau byw bywyd yn y lôn gyflym, ond mae rhai yn mynd ag ef i lefel hollol newydd trwy fod yn berchen ar jetiau preifat gwerth miliynau o ddoleri. Mae'r palasau hyn yn yr awyr yn ailddiffinio opulence ac yn ein gadael, meidrolion yn unig, mewn syndod, gyda thu mewn moethus a thechnoleg flaengar. Yn y fideo hwn, byddwn yn edrych yn agosach ar y jetiau preifat drutaf sy'n eiddo i enwogion, gan roi cipolwg i chi ar eu ffordd o fyw moethus. Wrth i ni ddatgelu symbolau statws eithaf yr elitaidd, paratowch i gael eich syfrdanu gan afradlondeb pur y plastai hedfan hyn.
Felly bwclwch am daith fythgofiadwy trwy fyd afrad y cyfoethog a'r enwog.
Gadewch i ni fynd i mewn iddo. Donald Trump – Boeing 757 – UD$100 miliwn Er bod cyn-arlywydd yr Unol Daleithiau yn aml mewn trafferth, nid yw hynny wedi ei atal rhag gwario $100 miliwn ar ei awyren. Dywed y Palm Beach Post ei fod yn cael ei drwsio ac yn cael yr enw “Trump Force One,” ond mae'n dal i fod yn un o'r jetiau enwocaf o gwmpas. Yn ôl ei gwefan, yr arfer-adeiladu “gem y goron yn y Trump Fleet” yn cael ei bweru gan beiriannau Rolls-Royce a gall hedfan yn ddi-stop am hyd at wyth awr dros bellter o 3,000 milltiroedd.
Y tu mewn, mae acenion wedi'u gwneud o seddau aur 24-carat a lledr Eidalaidd gydag arfbais y teulu Trump wedi'i bwytho arnyn nhw.
Mae yna theatr ffilm hefyd. Kim Kardashian – Gulfstream G650ER – US$150 miliwn Kim Kardashian yn adnabyddus am ei ffordd o fyw moethus, sy'n cynnwys awyren breifat Gulfstream G650ER. Gyda thag pris o $66 miliwn, yr awyren lluniaidd a phwerus hon yw'r moethusrwydd eithaf. Y Gulfstream G650ER, yn cael ei bweru gan ddwy injan Rolls-Royce, yn gallu cyrraedd cyflymder uchaf o 709 milltir yr awr, bron yn is na chyflymder y sain! Nid yw'n syndod bod y harddwch hwn yn cael ei ystyried yn un o'r rhai mwyaf costus awyrennau preifat yn y byd.
Ond nid dyna'r cyfan: mae'r jet hwn wedi'i gynllunio ar gyfer teithio pellter hir, gyda'r gallu i hedfan am hyd at 8630 milltir yn ddi-stop! Mae hynny'n cyfateb i hedfan o Los Angeles i Dubai neu Efrog Newydd i Hong Kong heb stopio am danwydd. Daeth Kim K yn ffortiwn oherwydd llwyddiant ei brand dillad siâp Skims, ond a oes unrhyw beth nad yw hi wedi gwario arian arno? Mae hi mewn gwirionedd wedi addasu'r jet hwn gydag ychydig filiwn o ddoleri yn fwy mewn dodrefn ac addasiadau, gwneud cynyddu ei werth i tua $150 miliwn. Lionel Messi – GULFSTREAM V – $43 miliwn The Gulfstream V yw'r jet busnes ystod hir-hir sy'n gwerthu orau yn y byd.
Yn ystod y ddau fis cyntaf y bu mewn gwasanaeth, gosododd recordiau newydd ar gyfer dringo, uchder, ac amser. Felly, Ni ddylai fod yn syndod bod pobl enwog fel Lionel Messi yn berchen arno. Gall hedfan yn ddi-stop o Chicago i Tokyo neu o San Francisco i Buenos Aires oherwydd bod ganddo ystod o 7767 milltiroedd. Mae'n adnabyddus am fod yn ddibynadwy ac yn gyflym. Mae ganddo ystod o 6232 milltiroedd, hyd yn oed gyda'r pwysau mwyaf y gall ei gario.
Gyda chyflymder mordaith o 584 milltir yr awr, nid slouch mohono chwaith. Mae'r caban eang yn 6'1″ uchel ac mae ganddo fyrddau gwaith, gali llawn offer, a thoiledau ar wahân ar gyfer criw a theithwyr. Mae yna lawer iawn o le ar gyfer bagiau hefyd. Drake – $185 miliwn o Boeing preifat 767 jet Drake, mae gan rapiwr a chyfansoddwr caneuon o Ganada Boeing corff llydan 767 jet y mae'n ei ddefnyddio ar gyfer teithio personol. Gelwir y jet preifat drud hwn “Awyr Drake,” ac mae ganddo ddyluniadau ffansi iawn y mae'r rapiwr yn eu hoffi.
Mae Air Drake yn awyren breifat B767 sydd wedi'i diweddaru a'i gwneud i edrych yn braf iawn. Gall ffitio'n hawdd 30 pobl (cofrestru i eistedd uchafswm o 45 pobl). Pe bai'r awyren enfawr hon wedi'i defnyddio ar gyfer hediadau masnachol, gallai fod wedi ffitio mwy na 200 pobl. Ond mae Drake wedi newid yr awyren yn llwyr i siwtio ei chwaeth ac wedi ychwanegu llawer o bethau neis ati. Mae Air Drake yn jet preifat gyda dwy injan General Electric CF6 sy'n rhoi ystod drawiadol iddo, uchder, a chyflymder.
Y Boeing enfawr 767-200 Mae ganddo gyflymder mordaith o rhwng 528 ac 559 milltir yr awr ac ystod o 4488 milltiroedd, sef y goreu yn ei ddosbarth. Elon Mwsg, Jeff Bezos, a Gulfstream G650 ER Larry Page - US$70 miliwn The Gulfstream G650 ER, eiddo Elon Musk, Jeff Bezos, a Larry Page, yw pinacl technoleg moethus a hedfan. Gydag ystod o hyd at 8630 milltir a chyflymder uchaf o 709 milltir yr awr, gall y G650 ER gludo teithwyr ledled y byd mewn cysur ac arddull heb ei ail. Gellir teilwra caban eang y G650 ER i anghenion a dewisiadau penodol ei deithwyr, gyda seddau moethus, gali llawn offer, system adloniant sydd ar flaen y gad, a hyd yn oed ystafell wely breifat ac ystafell ymolchi.
Mae ei systemau avionics a llywio datblygedig yn sicrhau hedfan ddiogel a llyfn, a'i uchder mwyaf o 51,000 traed yn ei alluogi i osgoi traffig awyr masnachol a chynnwrf.
Byddai’r cyffro a’r disgwyliad i’w gweld wrth i un o’r enwogion hyn gamu ar fwrdd y jet hwn. Mae'n fwy na dim ond dull o deithio; mae'n symbol o gyfoeth, grym, ac arloesedd technolegol sy'n swyno ac yn ysbrydoli pawb sy'n ei weld. Oprah Winfrey – $75 miliwn Gulfstream G550 Oprah Winfrey, gwesteiwr sioe siarad Americanaidd biliwnydd, cynhyrchydd, a dyngarwr sy'n fwyaf adnabyddus am ei sioe siarad The Oprah Winfrey Show, yn berchen ar jet preifat Gulfstream G550.
Mae'r awyren yn costio $75 miliwn ac mae ganddo'r rhif cynffon cofrestru N540W. Gall awyren jet busnes dau beiriant Gulfstream Aerospace eistedd hyd at 16 teithwyr.
Mae ganddo hyd yn oed ystafell ymolchi lawn gyda chawod a bathtub! Oprah, bod yr awyren breifat orau y gall arian ei brynu, gorfod gwario ychydig o'i miliwn o ddoleri i deithio mewn ceinder a moethusrwydd. Cyn i ni blymio i mewn i'n un nesaf, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n taro'r botwm hoffi a thanysgrifio hwnnw i gael mwy o gynnwys. Ac os yw hynny wedi'i wneud eisoes, gadewch i ni symud ymlaen. Dwayne Johnson - $65 miliwn Mae The Rock wedi cael ei phleidleisio fel yr actor ar y cyflog uchaf sawl gwaith ers hynny 2016.
Gyda gwerth net o $800 miliwn, mae'n debyg y gall y cyn wrestler proffesiynol fforddio popeth y mae ei eisiau. Yn aml, mae'r actor yn teithio ar fwrdd Gulfstream G650. Sydd ddim yn rhad, a gall bod yn berchen ar un o'r awyrennau hyn gostio hyd at $65 miliwn. Mae'n cael ei bweru gan ddwy injan Rolls-Royce BR725 ac mae ganddo gyflymder uchaf o 709 a chyflymder mordaith hirfaith o 652 milltir yr awr. Mae'r holl ffactorau hyn yn cyfuno i'w wneud yn ddewis gorau ar gyfer teithio busnes.
Mae ganddo lawer o foethusrwydd y tu mewn hefyd, gyda hyd at bedair ystafell fyw lle gallwch weithio, ciniawa, ymlacio, a mwynhewch eich hun. Yn dibynnu ar y trefniant, y Gulfstream 650 gall eistedd hyd at 19 teithwyr a chysgu deg o bobl. Jay-Z – $40 Miliwn o Bombardier Challenger 850 Rhoddodd Beyoncé Heriwr Bombardier i'w gŵr 850, sy'n cael ei gynhyrchu gan Bombardier Aerospace. y $40 miliwn o awyren yn cynnwys cegin, ystafell wely, dwy ystafell ymolchi, a lle byw hyd at 19 teithwyr. Mae lloriau'r awyren yn ddu gyda dotiau gwyn, a gellir newid y seddau lledr meddal i weddu i ddiben y daith a nifer y teithwyr.
Mae tu allan yr awyren yn cynnwys decal Puma enfawr a chyffyrddiad personol arall: y monogram S.
Carter am enw Jay-true Z, Shawn Carter. Mae'r jet preifat yn 48.4 troedfedd o hyd, 8.2 troedfedd o led, ac 6.
1 troedfedd o uchder. Mae ganddo gyflymder uchaf o drosodd 520 mya. Jackie Chan – Embraer Legacy 500 Jackie Chan, mae actor ac artist ymladd adnabyddus o Hong Kong yn berchen ar Embraer Legacy preifat 500 jet. Mae gan y jet busnes canolig hwn ystod o fras 3596 milltir a gall ddarparu ar gyfer hyd at 12 teithwyr. Oherwydd ei afioneg fodern a thechnoleg hedfan-wrth-wifren, sy'n sicrhau taith hedfan ddiogel a phleserus, yr Embraer Legacy 500 yn ddewis poblogaidd ymhlith perchnogion jet preifat.
Y caban mawr a chyfleusterau cyfforddus, gan gynnwys seddau lledorwedd a gali lawn, ei wneud yn ddewis ardderchog ar gyfer teithiau hir. Gwaddol Embraer Jackie Chan 500 disgwylir iddo gostio'n fras $20 miliwn.
Mae'n debyg ei fod yn defnyddio'r jet ar gyfer teithio personol a busnes, caniatáu iddo hedfan yn gyflym ac yn effeithlon i ddigwyddiadau niferus, setiau ffilm, a'i dai o amgylch y byd. Wedi mwynhau y fideo? Sychedig am restr fwy cyffrous?
Dod o hyd i Gwasanaeth Flight Siarter Jet Preifat Ger Me O neu i America yn y Cartref
Takeoff o Faes Awyr Canmlwyddiant Denver mewn jet preifat gan Rhentu Jet Preifat WysMoethus Awyrennau Awyrennau Siarter Hedfan Gwasanaeth gallwn eich gwasanaethu mewn unrhyw faes awyr yn agos i mi naill ai busnes corfforaethol neu deithio penwythnos personol ar unffordd goes gwag bargen gan y Weithrediaeth, Ysgafn, Maint Canolig, Heavy neu Turboprop awyren awyren Cwmni Rental Company gerllaw mynd i https://wysluxury.com/location
Yn y blogbost hwn, byddwn yn trafod profiad hedfan Premier 390 Golf Mike ym Maes Awyr Tanga. Mae'r cynnwys wedi'i dynnu o fideo a'i droi'n bost blog heb lên-ladrad. Ymunwch â ni wrth i ni archwilio manylion Premier 390 Golff taith Mike, o dacsis i gludfwyd a thu hwnt.
Tacsi a Takeoff:
Premier 390 Golff Mike, tacsi golff o TA gyda Tanga Premier 390 Golff Mike, cychwyn ar ei daith ar Runway 35 iawn. Ar ôl derbyn cliriad o'r tŵr, Premier 390 Golff Aeth Mike mewn tacsi i'r rhedfa ddynodedig. Gyda rownd o gymeradwyaeth, Premier 390 Golff Trodd Mike ar Runway 35 iawn ac yn barod ar gyfer esgyn. Roedd y tŵr yn eu cyfarwyddo i droi i'r dde i bennawd o 0 Gyda clipp. Premier 390 Golf Cydymffurfiodd Mike a chychwynnodd yn esmwyth o Runway 35 iawn.
Awyrog:
Unwaith yn yr awyr, Premier 390 Golff Dringodd Mike i uchder o 8,000 traed, cynnal pennawd o 080. Yna rhoddodd y tŵr gyfarwyddyd iddynt gysylltu â gadael a dringo i lefel hedfan 230. Premier 390 Golf Cydnabu Mike y cyfarwyddiadau ac aeth ymlaen yn unol â hynny.
Cyfarwyddiadau Mordwyo:
Yn ystod yr hediad, Premier 390 Golff Derbyniodd Mike gyfarwyddiadau pellach gan y tŵr. Cawsant eu cyfeirio i symud ymlaen yn syth i Echo Hotel a chynnal cyflymder eu disgresiwn. Premier 390 Golff Dilynodd Mike y cyfarwyddiadau a chysylltodd ag ymadawiad ar yr amlder penodedig.
Uchder a Dull:
Premier 390 Golff Parhaodd Mike i ddringo, cyrraedd lefel hedfan 230. Yna fe gysyllton nhw â Denver Approach i adrodd eu huchder a derbyn cyfarwyddiadau pellach. Gwiriodd Denver Approach eu huchder a rhoi pennawd iddynt 170 am dro i'r chwith. Premier 390 Dilynodd Golf Mike y cyfarwyddiadau a chynnal y pennawd penodedig.
Casgliad:
Premier 390 Roedd profiad hedfan Golf Mike ym Maes Awyr Tanga yn llyfn ac wedi'i gydlynu'n dda. O dacsis i gludfwyd a thrwy gydol y daith, Premier 390 Golff Dilynodd Mike yr holl gyfarwyddiadau o'r tŵr a chynnal taith hedfan ddiogel ac effeithlon. Roedd proffesiynoldeb y peilot a’i ymlyniad at brotocolau wedi sicrhau taith lwyddiannus a phleserus i bawb ar y llong.
Ymwadiad: Mae cynnwys y blogbost hwn wedi'i dynnu o fideo a'i droi'n fformat heb lên-ladrad. Mae'r wybodaeth a ddarperir yn seiliedig ar y cynnwys fideo ac efallai na fydd yn adlewyrchu gweithrediadau hedfan amser real neu gyfredol.
Dod o hyd i Gwasanaeth Flight Siarter Jet Preifat Ger Me O neu i America yn y Cartref
Gwasanaeth addurno hedfan siarter preifat Lear Jets gyda'r dyluniad mewnol awyren orau gan Rhentu Gwasanaeth Hedfan Siarter Awyrennau Awyrennau Jet Preifat WysLuxury gallwn eich gwasanaethu mewn unrhyw faes awyr ger mi naill ai busnes corfforaethol neu deithio penwythnos personol ar fargen goes gwag oneway gan y Pwyllgor Gwaith, Ysgafn, Maint Canolig, Heavy neu Turboprop awyren awyren Cwmni Rental Company gerllaw mynd i https://wysluxury.com/location
Mae jetiau preifat wedi dod yn fwyfwy poblogaidd ymhlith swyddogion gweithredol, ffigurau chwaraeon, a sêr ffilm oherwydd eu dyluniad lluniaidd, goryrru, a'r gallu i deithio bron i unrhyw le yn y byd. Gyda'r pryder cyson am ddiogelwch, mae teithio jet preifat yn sicrhau diogelwch yr awyren a phawb ar ei bwrdd. Wrth i deithiau hedfan masnachol ddod yn fwy rhwystredig gydag oedi wrth hedfan, cansladau, bagiau coll, a llinellau diogelwch hir, mae mwy o bobl yn troi at jetiau preifat i osgoi'r ffwdanau hyn.
Mae teithio jet preifat yn cynnig cyfleustra a hyblygrwydd, caniatáu i deithwyr yrru'n syth ar y tarmac a mynd ar eu jet aros heb boeni am golli eu hediad. Ni fydd peilotiaid yn cychwyn nes bod yr holl deithwyr yn barod i fynd, sicrhau profiad teithio di-straen. Enwogion fel John Travolta, sy'n beilot profiadol ei hun, mwynhau preifatrwydd ac arbed amser teithio jet preifat. Mae'n caniatáu iddynt ddod â'u teuluoedd draw ar gyfer gwibdeithiau a chynnal cyfarfodydd busnes mewn amgylchedd diogel a phreifat.
Nid yw jetiau preifat ar gyfer y cyfoethog a'r enwog yn unig, wrth i fwy a mwy o deithwyr ddarganfod y cyfleustra a'r ymlacio y maent yn eu cynnig. Gall teithwyr busnes ddefnyddio'r amser uwch i gynnal busnes gyda pheiriannau ffacs ar fwrdd y llong, mynediad cyflym i'r rhyngrwyd, ffonau lloeren, a theledu. Mae jetiau preifat hefyd yn boblogaidd ymhlith timau chwaraeon proffesiynol, fel yr Hud Orlando, gan eu bod yn caniatáu i chwaraewyr arbed amser a chyrraedd eu cyrchfannau mewn cyflwr tawel a pharod i fynd.
Mae'r twf yn teithio jet preifat wedi cael ei yrru gan yr awydd i bobl gael rheolaeth dros eu hamserlenni a chynyddu cynhyrchiant. Mae jetiau preifat yn caniatáu i gwmnïau weld cwsmeriaid lluosog mewn un diwrnod, cynyddu effeithlonrwydd a chynhyrchiant. Mae amser yn fwy nag arian, ac mae jetiau preifat yn cynnig ansawdd bywyd gwell trwy ganiatáu i deithwyr dreulio mwy o amser gyda'u teuluoedd a chymryd rhan mewn gweithgareddau hamdden.
Mae gweithgynhyrchwyr jet preifat yn datblygu modelau newydd yn gyson i ateb y galw cynyddol. Mae'r dewis o jet preifat yn dibynnu ar ffactorau fel amrediad, capasiti seddi, a chyllideb. Mae jetiau ysgafn yn boblogaidd ar gyfer hediadau pellter byr, tra bod cludwyr canolig a thrwm yn addas ar gyfer pellteroedd hirach. Mae jetiau gweithredol ystod hir iawn wedi'u cynllunio ar gyfer gweithredwyr busnes trotian byd-eang sydd angen teithio'n ddi-stop o un cyfandir i'r llall..
Yn ogystal â'r awyren ei hun, gellir addasu tu mewn jet preifat i adlewyrchu chwaeth ac anghenion y perchennog. O ffurfweddiadau seddi i offer cyfathrebu, gall perchnogion jet preifat greu profiad hedfan personol. Fodd bynnag, gall cost addasu fod yn sylweddol, gyda phrisiau yn amrywio o $14 miliwn i dros $40 miliwn.
Diogelwch yw'r prif flaenoriaethau mewn teithiau jet preifat. Mae gan weithgynhyrchwyr jet preifat ganllawiau llym ar gyfer hyfforddiant peilot, ac mae gan yr awyrennau nodweddion afioneg a diogelwch uwch. Mae darparwyr jet preifat hefyd yn defnyddio mesurau diogelwch i sicrhau diogelwch teithwyr a'r awyrennau. Systemau synhwyrydd cludadwy, camerâu, a defnyddir archwiliadau gweledol i ganfod unrhyw ymyrraeth neu ymyrraeth.
Mae teithio jet preifat yn cynnig mwy na chyfleustra a moethusrwydd yn unig. Mae'n agor byd o bosibiliadau, caniatáu i deithwyr ymweld â chyrchfannau anghysbell ac archwilio lleoliadau lluosog mewn un diwrnod. Cymunedau hedfan preifat, neu barciau awyr, yn dod yn boblogaidd hefyd, cynnig cyfle i drigolion fyw mewn cymuned gyda'i rhedfa a chyfleusterau awyrendy ei hun.
Mae dyfodol teithiau jet preifat yn edrych yn addawol, gyda datblygiadau mewn technoleg a chydweithrediad rhwng NASA a chynhyrchwyr hedfan. Gallai datblygu jetiau preifat mwy fforddiadwy ac ymarferol chwyldroi trafnidiaeth awyr a gwneud hedfan yn fwy hygyrch i ystod ehangach o bobl.. Er y gall y syniad o jetiau preifat ym mhob dreif ymddangos yn bell, bydd defnydd jet preifat yn parhau i dyfu ac esblygu yn yr 21ain ganrif.
Dod o hyd i Gwasanaeth Flight Siarter Jet Preifat Ger Me O neu i America yn y Cartref
Y tu mewn i Donald Trump Boeing 757 hedfan Jet Preifat fflyd o awyren masnachol mawr o awyrennau, jet corfforaethol a dau hofrenyddion ar gyfer busnes neu teithio personol
https://www.youtube.com/watch?v = OygETK3-oN4
Donald Trump, Roedd ei Awyren, Roedd ei Hofrennydd
https://www.youtube.com/watch?v=YO1FMRnanvg
Dod o hyd i Gwasanaeth Flight Siarter Jet Preifat Ger Me O neu i America yn y Cartref
