ਏਅਰਬੱਸ ACJ320neo ਏਅਰੋਸਪੇਸ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਰਿਵਿਊ ਨਵ Heights ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਉੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਊ ਹੋਰਾਈਜ਼ਨਜ਼ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਉਡਾਣ ਹੈ, ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਕੇ, ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜੈੱਟ ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੈਲੀ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਉਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਕੁਝ ਦੇ ਕੇ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣ. ਪਰ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਇਰਾਦੇਦਾ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਏਅਰਬੱਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ,.
ਏਅਰਬੱਸ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਖਲਾਅ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਜੈੱਟ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਆਉਣ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ Airbus ਦਾ ACJ320neo ਹੈ. ਇਹ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਨਵ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ.
ਏਅਰਬੱਸ ACJ ਅਵਲੋਕਨ
ਏਅਰਬੱਸ ਬਾਅਦ ਜੈੱਟ ਦੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 2016. ਇਹ ਅੱਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਏਅਰਬੱਸ ਵਪਾਰਕ ਹੈ Jet ਹੈ (ACJ) ਲਾਈਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਏਸੀਜੇ ਲਾਈਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਜੈੱਟ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਹੜੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਸੀਜੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਏਅਰਬੱਸ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਏ.ਸੀ.ਜਨੀਓ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਏਅਰਬੱਸ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ 2016.
ਏਅਰਬੱਸ ACJ320neo ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਨੀਓ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਨੀਓ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ “ਨਵਾਂ ਇੰਜਨ ਵਿਕਲਪ”. ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏ 320 ਲਈ ਨਵੇਂ ਇੰਜਨ ਵਿਕਲਪ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਇਹ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਹਨ: ਏ 15 ਨੂੰ 20 ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੁਧਾਰ, ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼, ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਅਦਿਆਂ ਨਾਲ, "ਨੀਓ ਪਲੇਨਜ਼" ਲਈ ਆਰਡਰ ਵੱਡੇ 5200 ਡਾਲਰ ਦੇ ਸਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਿਪੇਖ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਲਗਭਗ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ 7500 ਤੰਗ-ਸਰੀਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ 1988. ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਨੀਓ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਇਪੇਅ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਮੁ moneyਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ.
ACJneo ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕੀਤੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੀਟ੍ਰਿਕ "ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਮੀਲ" ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਮਾਪ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਰਚ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਮੀਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਏਸੀਜਨੀਓ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚ ਹਰ ਤਰਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ. ਜਦਕਿ ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤੀ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਜੈੱਟਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਇਹ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਥਿਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ACJ320neo ਨੂੰ ਹਾਈਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ... ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁਝ ਹੋਰ.
ACJ20neo ਸਮਰੱਥਾ
ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਲਟੀਪਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 2 ਪੈਰਾਮੀਟਰ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ / ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੱਕ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,.
ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਏਅਰਬੱਸ ACJ320neo ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ACJ320neo ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਵਹੰਗੀ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ 976 ਕਿ cubਬਿਕ ਲੀਟਰ, ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਰਬੋਤਮ ਬਣਾਉਣਾ. ਇਸ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਲਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ interiorੰਗਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਸਟਾਕ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਬੈਠਣ ਲਈ ਅਰਾਮਦੇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 19 ਲੋਕ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੈ.
ਪੇਲੋਡ
ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਵਰਗੇ. ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਾਲੂ ਭਾਰ ਚਾਲੂ ਅਮਲੇ ਸਮੇਤ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਹਵਾਈ ਲਈ ਲੋੜ. ਵੱਧ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਭਾਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਭਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵੱਧ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਜਿੱਥੇ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਲਾਹੇਵੰਦ ਭਾਰ ਭਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚਾਲਕ ਦਲ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਹ ਪੇਲੋਡ ਫੀਚਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ACJ320neo ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 148,592 ਪੌਂਡ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੇਕਓਫ ਭਾਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 174,165 ਪੌਂਡ, ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਭਾਰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 104,453 ਪੌਂਡ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪੇਲੋਡ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 8,900 ਪੌਂਡ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਹੈ. ਪੇਲੋਡ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ACJ320neo ਚਮਕਦਾ ਹੈ.
ਸਪੀਡ
ਸਪੀਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੇਰੀਏਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇੰਜਨ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਹਵਾ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਹੈਡਵਿੰਡ / ਟੇਲਵਿੰਡ ਤਾਕਤ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਏਅਰਬੱਸ ACJ320neo ਲਈ, ਅੰਕੜੇ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਉਡਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੂਜ਼ ਸਪੀਡ ਮਾਪੀ ਗਈ ਹੈ 527 ਮੀਲ, ਇਸ ਦੀ cruਸਤਨ ਕਰੂਜ਼ ਗਤੀ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 527 ਮੀਲ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ ਸਪੀਡ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 514 ਮੀਲ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਅੰਕੜੇ ਇਸ ਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸਮਾਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਮੂਲੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਸੀਮਾ
ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੀਮਾ ਇਹ ਮਾਪਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨੀਰੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਜੋ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਉਸ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਦਲਾਵ ਕੰਮ ਕੀਤੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦੇਵੇਗਾ.
ਏਅਰਬੱਸ ACJ320neo ਦੀ ਮਾਪੀ ਅਧਿਕਤਮ ਰੇਂਜ ਮਾਪੀ ਗਈ ਹੈ 7,099 ਮੀਲ, ਜਦਕਿ ਸੀਟਾਂ ਪੂਰੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 7,021 ਮੀਲ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਤਮ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਪੂਰੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਂਜ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਵੱਧ ਤਨਖਾਹ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਲੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਅ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੈੱਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨੀਓ ਜੈੱਟ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਫੀਚਰ ਹੋਵੇਗਾ 20% ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
ਕੱਦ
ਉਚਾਈ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਉਚਾਈ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ. ਇੱਕੋ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉੱਚੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਤੇ ਪਤਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਖਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ, ACJ320neo ਦੀ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਛੱਤ ਹੈ 41,000 ਪੈਰ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਜੈੱਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਨਾਲ ਘੱਟ ਹੈ 45,000 ਪੈਰ.
ਰਨਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
ਰਨਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਾਪ ਦਾ ਸਮੂਹ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉਤਾਰਨ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੂਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ACJ320neo ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਗਈ ਹੈ 4,665 ਪੈਰ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ fieldਸਤਨ ਭਾਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ. ਸੰਤੁਲਿਤ ਖੇਤ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ 5,820 ਪੈਰ, ਟੇਕਆਫ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰਾ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਦੂਰੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕਈਂ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਰਨਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ beੰਗ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ACJ320neo ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ landੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਲਈ ਰਨਵੇ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਏਅਰਬੱਸ ACJ320neo ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਭਾਰ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਕਸਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਂਦਿਆਂ. ACJ320neo, ਨੀਓ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਤਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਫਲਾਈ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਕਨੀਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ. ਇਹ ਇੱਕ 90 ਫੁੱਟ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਫਾਲਟ 19 ਸੀਟ ਦੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ ਸੁਖੀ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹਨ, ਏਅਰਬੱਸ ਕੋਲ ਅਣਗਿਣਤ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਮਾਲਕ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ.
ਸਿੱਟਾ
ਏਅਰਬੱਸ ACJ320neo ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਜੈੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ, ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਅਤਿਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅੰਕੜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਸ਼. ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਦੇ ਹੋਰ ਸਮਰੱਥ. ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਪੂਰੀ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਮਾਲਕ ਲਈ ਮਤਲਬ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲਈ. ਇੱਕੋ ਲਗਜ਼ਰੀ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ: ਕੀ ਹੈ ਹੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ 'ਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ ਕਿਰਾਏ? ਏਅਰਬੱਸ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੀਤਾ ਹੈ,.
